عنوان مقاله :
مروري بر اقدامات ايمني جهت كاهش تصادفات ناشي از سرعت
عنوان به زبان ديگر :
Review of Safety Measures to Reduce Speed-related Crashes
پديد آورندگان :
آقابيك، كيوان دانشگاه تهران - دانشكده مهندسي عمران , رمضاني، محمد سازمان مشاور فني و مهندسي شهر تهران - گروه پل
كليدواژه :
اقدامات ايمني , ايمني راه , سرعت غيرمجاز , تصادفات
چكيده فارسي :
افزايش سرعت، توانايي واكنش و مانور راننده را كاهش مي دهد و منجر به افزايش فاصله توقف مورد نياز مي شود. مطالعات نشان داده است كه سرعت غيرمجاز ناشي از دو مشكل پايه است. يكي انتخاب سرعت نامناسب به وسيله راننده است در حالي كه نامناسب بودن سرعت واضح مي باشد. ديگري درك نادرست راننده از سرعت ايمن بر اساس شرايط محيط مي باشد. سرعت غيرمجاز به هر دليل كه باشد شدت تصادفات را افزايش داده و يكي از عوامل مهم در تصادفات فوتي است. در همين راستا اقدامات ممكن جهت كاهش اين تخلف بايد تمامي عوامل موثر بر اين دو مشكل را پوشش داده و كنترل نمايد. اين راهبردها شامل تعيين سرعت مجاز مناسب، افزايش آگاهي رانندگان از مشكلات ايمني ناشي از سرعت، ارتقاء شيوه اعمال قانون، انتقال اطلاعات در مورد سرعت مناسب به رانندگان و حصول اطمينان از طراحي و عملكرد متناسب با شرايط محيط براي تشويق به رانندگي با سرعت مناسب مي شود. در اين مقاله سعي شده تا با ارائه مجموعه كاملي از اين اقدامات راهكارهاي مناسب و عملي را جهت كاهش تصادفات ناشي از سرعت بالا را در اختيار متخصصين بگذارد.
چكيده لاتين :
Speeding reduces a driver’s ability to react and maneuver and results in a greater stopping distance. According to the literature, inappropriate speed is resulted from two basic problems. One is the selecting inappropriate speed while the proper speed is clear. The other is the failure to perceive the proper speed according to the environment. Regardless of the reason, speeding increases the crash severity and is among the most significant contributing factors to fatal crashes. The current paper presents the potential measures which can address these types of problems. These measures include 1) set appropriate speed limit 2) improve driver awareness of speeding-related safety issues 3) improve speed enforcement efforts 4) communicate appropriate speeds, and 5) make sure that roadway design and traffic control elements support appropriate and safe speeds. With the review of the potential and practical safety measures, the manuscript provides a complete package which can be of notable interest for researchers aiming to reduce speed-related crashes.
