ارزيابي سناريوهاي روان سازي ترافيك شهري با استفاده از شبيه سازي نرم افزاري (مورد مطالعه: محلات كيان پارس و كيانآباد كلان شهر اهواز)

Urban Traffic Flow Modeling With Software Simulator Case Study: Kianabad and Kianpars District in Ahvaz Mega City

امروزه جمعيت كلان شهرها به شدت در حال افزايش مي باشد اين در حالي است كه زيرساخت ها به ويژه حمل ونقل جوابگوي اين تغيير نبوده و اين امر ترافيك را به معضل اساسي در كلان شهرها تبديل كرده است. از اين رو جهت روان سازي اين معضل توجه به تغييرات كاربري اراضي شهري و استفاده از مدل هاي شبيه سازي جهت حل آن، امري ضروري است. هدف اين پژوهش نيز ارزيابي سناريوهاي روان سازي ترافيك در محلات كيان پارس و كيان آباد كلان شهر اهواز مي باشد. روش اين تحقيق بر اساس هدف كاربردي و از حيث روش توصيفي – تحليلي ميباشد. جهت گردآوري مباني نظري از روش اسنادي و كتابخانه اي و جهت كسب اطلاعات ترافيكي از روش ميداني استفاده گرديد. در تحليل داده ها نيز از نرم افزارArc GIS و AIMSUN براي تهيه نقشه ها و شبيه سازي سناريوها استفاده گرديد. يافته هاي پژوهش نشان مي دهد كه از ميان چهار سناريوي كه در اين پژوهش مورد ارزيابي قرار گرفته اند به ترتيب سناريوي يكطرفهسازي شبكه، سناريوي نصب چراغ هاي فرمان، سناريوي مديريت شبكه و سناريوي حمل ونقل همگاني به علت كيفيت بالاي شاخص هاي خروجي مدل AIMSUN بهترين عملكرد را در روان سازي ترافيك محدوده مورد مطالعه مورد خواهند داشت. در نهايت سناريوي يكطرفهسازي شبكه در اولويت اول و اجراي تقاطع هاي چراغدار در اولويت دوم جهت روان سازي در نظر گرفته شده اند. البته بدون در نظر گرفتن مطالعات كاربري اراضي و پيش بيني هاي مربوط به آن هر كدام از سناريوهاي پيشنهادي با شكست مواجهه خواهند شد.

The population in mega cities in this era is facing and enormous increase, although infrastructure especially the urban transport has not been able to compete this growth, therefore the traffic congestion within these cities has increased in multiple. In this regard managing the zoning codes and traffic easing by the use of traffic simulations software has become essential. The purpose of this research is to focus on the urban traffic flow analysis of Kianabad and kianpars district in Ahvaz mega city by software simulator modeling. The method used in this research is based of practical and Descriptive- Analytical research. For the purpose of conceptual research the use of data gathering through library and E-journal documents and for the traffic data by field registering of traffic flow and number have been the main sources of this research. The analytical stage the research has used Arc-Gis and AIMSUN software in order to simulate and develop the necessary map. The research findings indicate that among four analyzed scenarios in this research, the one way direction scenario, installation of traffic light scenario, network management scenario and the mass transport scenario in relative order have the higher quality output in easing traffic flow in the AIMSUN model. Finally network of one way street scenario and the installation of traffic lights have the higher positive effect in the easing of traffic flow. It is important to emphasize that without the land use management and forecasting in all scenarios the modeling may result with problems in effectiveness.