رتبه بندي عوامل موثر بر تقاضاي سفر هوايي از ايران اير در كوتاه مدت و بلندمدت (رهيافت ARDL)

The Ranking of Factors Effective on the Demand for Air Travel from Iran Air in the Short‌ Run and Long Run (ARDL Approach)

ضمن آنكه در مقاله حاضر با موضوعيت رتبه بندي عوامل مؤثر بر تقاضاي سفر هوايي از ايران اير با استفاده از خود رگرسيون با وقفه هاي توزيع شده (ARDL ) در مطالعه داده هاي سري زماني و ساختار تقاضا از شركت هوايي ايران اير ؛ اولاً نسبت به قيمت در تنوع مسيرهاي داخلي و بين المللي ، ثانياً با در نظر داشتن مبدأ تهران و مرجع ريال در برآورد بين المللي و ثالثاً بر مبناي توليد ناخالص داخلي به ثابت 1376 و دلار جاري ، متوسط قيمت مسيرهاي داخلي و بين المللي و جمعيت (­ايران و جهان­) در بيان متغيرهاي مستقل دو مدل و وجود متغير دامي DU در هر دو مدل (داخلي و بين المللي ) كه سعي در بيان تخمين متغير وابسته مسافر (­داخلي و بين المللي­) در اهميت كششهاي قيمتي­، درآمدي و جمعيت به ترتيب در ميانگين فصول پروازي و كلاس پروازي اكونومي در مدل داخلي و اكونومي و بيزنس در مدل بين المللي و در راستاي تأثيرات نوسانات نرخ ارز مرجع دلاردر داخل مدل و جانشين هاي رقابتي صنعت حاضر ( شركت هوايي ايران اير ) دارد والبته سعي در بيان مشكلاتي كه در بخش اقتصاد منطقه اي خاورميانه و جهان در مطالعات انجمن هوانوردي ياتا مشخص گرديده و فضاي چشمگير سياسي و رقابتي متفاوت كه در سالهاي تحريم بر شركت حاكم گشته رادر توصيف كاهش تقاضاي مسافر و فشار درآمدي شركت بيان دارد­.

In the present article, with respect to the ranking of factors affecting the demand for air travel from Iran Air, using Autoregressive Distributed Lag (ARDL), in the study of time series data and demand structure from Air Iran Air Company؛ Firstly, in relation to the price in the variety of domestic and international routes, secondly, considering Tehran as the initial point of travel and the Rial being the currency in the international estimation& Thirdly, on the basis of gross domestic product (GDP) to the fixed amount of 1997 and the current rate of the dollar, the average price of domestic and international routes and population (Iran and the world) in expressing the independent variables of the two models and the existence of DU variables in both models (domestic and international) Which attempts to express the estimation of the dependent variable of the traveler (domestic and international) on the importance of income and population elasticity, respectively, in the average of flight seasons and economy flight class in the domestic model and economics and business in the international model and in line with the effects of exchange rate fluctuations in the dollar rate is inside the model and the competitive substitutes of the present industry (Iran Air Company)and Undoubtedly, attempts have been made to highlight the problems that have been identified in the Middle East and world regional economies in the studies of the IATA Aeronautics Society, with a distinctly different political and competitive atmosphere that has dominated the company's sanctions years in describing the decline in passenger demand and corporate income pressures.