اولويت بندي عوامل موثر بر احداث راههاي شرياني استان هاي كشور و رتبه بندي راهها با استفاده از روش هاي تصميم گيري چند شاخصه (مطالعه موردي: استان بوشهر)

Investment Ranking Of Arterial Roads (Case Study‌: Boushehr Staty)

هر يك از پروژه هاي راه سازي در كشور با توجه به زمان و اهميت اجرا و شاخص ها و الويت ها، روش هاي تصميم گيري مختلفي را پيش چشم مديران و مجريان اين عرصه مي گذارد. به عبارت ديگر مي توان گفت كه انتخاب روش تصميم گيري به خودي خود يك مسئله تصميم گيري چند معياره است و در اين مورد نياز به باز شدن الگو و چهارچوب هاي جديد احساس مي شود. از اين رو در اين پژوهش سعي شده كه به ارائه رويكردي جهت پشتيباني پروژه هاي راه سازي در تصميم گيري مديران پرداخته و چهار چوب عملكردي و نتايج قابل بررسي در سطح كلان، با استفاده از روشهاي AHP، تاپسيس و الكتر مورد ارزيابي قرار گيرد. سپس به بررسي پروژه هاي استان مورد مطالعه (استان بوشهر) پرداخته و با توجه به الويت هاي شناسايي شده در AHP ، تاپسيس و الكتره رتبه بندي شده و نتايج و پيشنهاداتي را ارائه خواهيم كرد.

Depending on their implementation time, significance, indicators, and priorities, road construction projects offer various decision-making methods to project managers and executives. In other words, the choice of the decision-making method is arguably a multiple-criteria decision-making by itself which calls for the development of new models and frameworks. Accordingly, an approach for road construction project support in managerial decision-makings was offered in this study. The functional framework and explicable macro-level results were then analyzed using the analytical hierarchy process (AHP), TOPSIS, and ELECTRE methods. Finally, the projects of the studied province (Bushehr, Iran) were examined and ranked based on the identified priorities in AHP, TOPSIS, and ELECTRE and the results and suggestions were offered.