بازنگري در روش تجزيه و تحليل عوامل شكست و آثار آن براي تحليل ريسك هاي احتمالي سفر با اتوبوس: (مطالعه موردي در اتوبوس هاي اسكانيا)

Improving the Potential Risks of Traveling by Bus through FMEA

افزايش قابل توجه سوانح رانندگي و از دست رفتن جمع زيادي از هموطنان، ضرورت تحليل ريسكهاي احتمالي سفر با اتوبوس را بيش از پيش نمايان مي كند. تجزيه و تحليل عوامل شكست و آثار آن( (FMEA معمولا براي شناسايي و اولويت بندي حالات بالقوه خرابي در يك سيستم، محصول، فرآيند و يا سرويس،بكار مي رود. اين تحقيق بيانگر كاربردي جديد از روش FMEA مي باشد كه در ارائه سريعترين اقدامات در مواجهه با عوامل متعدد حادثه ساز در سوانح جاده ايي اتوبوس ها ياريگر است. مسلما رتبه بندي عوامل حادثه ساز و تمركز بيشتر بر روي عوامل با رتبه هاي بالاتر، اقدامي موثر و اثر بخش در كوتاه ترين زمان ممكن براي كاهش خسارات جاني خواهد بود. اولين سطح براي كاهش ريسك، سوانح اتوبوس هايي است كه در سال هاي گذشته توليد شده و در حال تردد در جاده ها مي باشند. اين تحقيق با همكاري جمعي از مهندسين با سابقه شركت عقاب افشان كه در سال هاي اخير بطور مستقيم در جريان سوانح مربوط به اتوبوس هاي اسكانيا بوده اند،انجام شده است. در اين مطالعه با استفاده از تعاريف جديد و با توجه به آمار بررسي مربوط به 2063 اتوبوس اسكانيا فراخوان شده، روش جديدي براي بررسي سوانح جاده ايي ارائه شده كه FMEA سوانح Crash FMEA نام گذاري شده است. در اين تحقيق تلاش شده است مجموعه اقداماتي است كه مي بايست از جانب شخص راننده، مراكز خدمات پس از فروش و پليس راهور در راستاي كاهش ريسك حوادث جاده اي اتوبوس قابل انجام است، اولويت بندي شوند.

Recently a noticeable increase in road accidents related to buses has been reported. Of course, a comprehensive survey of these tragic events that has led to the death of a large number of our beloved countrymen is a duty as human being. FMEA method as an updated method in risk analysis can be useful for possible reduction in similar incidents. This research has been conducted with collaboration of experienced engineers group in Oghab Afshan Industrial Co. (The manufacturer of Scania buses in Iran), that has been directly affected from accidents relating to Scania buses in recent years. It should be mentioned that Scania buses are the main proportion of the Iran's active road transportation. This study represents a new application of FMEA, Crash FMEA, with some modification in table of risk elements to provide the fastest actions faced with several accidental factors that will be helpful in buses road accidents. Certainly, ranking these accidental factors and focusing more on the factors with higher ratings, would be an efficient and effective action in the shortest possible time to reduce life casualties. The results of this research project include actions that are required to carry out by driver, after sales service centers and Traffic Police. With the prioritization and implementation of preventive measures, we can see a dramatic reduction in buses road accidents with the lowest cost and fastest possible time.