كاربرد داده‌ كاوي در شناسايي نقاط حادثه خيز در محور جادۀ هراز

ايمني عبور و مرور يكي از اصول اساسي مهندسي ترافيك و برنامه‌ريزي حمل و نقل است؛ به طوري كه كشورهاي توسعه يافته همگام با توسعۀ ساير بخشهاي مهندسي ترافيك به آن توجه كرده و با مطالعات و تمهيدات لازم تلاش ميكنند كه تصادف و پيامدهاي ناشي از آن را به حداقل برسانند. تحقيق حاضر به بررسي كاربرد داده‌ كاوي در شناسايي نقاط حادثه خيز پرداخته است. محدودۀ مطالعه 15 كيلومتر از جادۀ هراز است. داده‌ها از واحد فناوري اطلاعات پليس راهور ناجا جمع آوري شد و با استفاده از روش داده‌كاوي و با بهره‌گيري از نرم‌افزار SPSS Modeler تجزيه و تحليل شدند. نتايج نشان مي‌دهد سه نقطۀ گزنك، محدودۀ تونل وانا و شنگلده جزء نقاط حادثه خيز اين محدوده است. براي كاهش تصادفها در اين محور، پيشنهاد ميشود اصلاح هندسي نقاط حادثه خيز و همچنين دو بانده كردن راه‌ و در نظرگرفتن نور كافي، در دستور كار سازمان‌هاي مربوطه قرار گيرد.