مطالعه تجربي تأثير استفاده از مخلوط سوخت ديزلبيوديزل بر قابليت بازيافت حرارت تلف شده در يك مولد برق كوچك

در موتورهاي ديزل سهم قابل توجهي از انرژي حاصل از احتراق سوخت از طريق اگزوز و سيستم خنك كننده موتور تلف مي شود. استفاده از سوخت هاي زيستي مي تواند بر ميزان حرارت بازيافتي از موتور نيز اثر گذار باشد. در تحقيقي كه به تازگي در اين مورد منتشر شده، تأكيد شده است كه افزايش درصد بيوديزل در مخلوط سوخت پتانسيل بازيافت حرارت را كاهش مي دهد. در تحقيق مذكور تنها سوخت هاي بيوديزل خالص و مخلوط 50 درصد بيوديزل با ديزل معمولي بررسي شده است. اين در حالي است كه معمولاً در استانداردها استفاده از مخلوط هاي كمتر از 20 درصد بيوديزل توصيه شده است. در مقاله حاضر تأثير استفاده از مخلوط هاي بيوديزل با درصدهاي 10، 20 و 30 درصد حجمي بر پتانسيل بازيافت حرارت از اگزوز و سيستم خنك كاري يك مولد برق كوچك به كمك يك سامانه بازياب ترموالكتريك تك ماژوله بررسي و با سوخت ديزل معمولي مقايسه شده است. نتايج نشان داد كه تأثير بيوديزل بر امكان بازيافت حرارت از موتور يك روند يكنواي كاهشي ندارد، به طوري كه با افزايش درصد حجمي بيوديزل تا 20 درصد، پتانسيل بازيافت حرارت افزايش مي يابد. افزايش بيشتر سهم بيوديزل در مخلوط سوخت باعث كاهش پتانسيل بازيافت حرارت خواهد شد. بيشترين پتانسيل بازيافت حرارت براي مخلوط B20 مشاهده شد. نتايج تجربي انجام شده با يك ماژول ترموالكتريك نشان داد كه استفاده از مخلوط B20 نسبت به ديزل معمولي بسته به ميزان بار موتور مي تواند ولتاژ مدار باز ماژول را تا 12 درصد و بيشينه توان خروجي از آن را تا 25 درصد افزايش دهد.