بررسي اقتصادي جايگزيني خودروهاي فرسوده سنگين ديزلي مسافربري در ايران

An Economic Analysis of Old Heavy Duty Passenger Diesel Vehicles Replacement in Iran

وسايل نقليه سنگين ديزلي سهم قابل توجهي از مصرف سوخت هاي فسيلي را به خود اختصاص داده اند. با بررسي متوسط سن اين دسته از ناوگان مشخص مي شود كه از خودروهاي سنگين بيش از عمر مفيد آنان بهره برداري مي شود. بنابراين مصرف سالانه نفت گاز در اين بخش داراي يك روند صعودي بوده و با توجه به ثابت ماندن قيمت فروش داخلي نفتگاز در مقايسه با افزايش قيمت وادرات اين فرآورده دولت سالانه يارانه فزاينده اي را براي اين فرآورده پرداخت مي كند. با تو.جه به اينكه كاهش مصرف سوخت مورد توجه قرار گرفته است يكي از روش هايي كه دولت مي تواند براي تحقق اهداف خود از ان استفاده كند ،جايگزيني خودروهاي فرسوده ديزلي است.در اين پژوهش با ارائه روش هاي مختلف از رده خارج كردن و جايگزيني خودروهاي فرسوده سنگين ديزلي مسافربري شامل اتوبوس و ميني بوس ، توجيه پذيري اقتصادي ان از ديدگاه دولت را مورد بررسي قرار داده و كاهش در مصرف سوخت انتشار آلاينده هاي زيست محيطي نيز به عنوان فرضيه مدنظر قرار داده ايم.بر اساس نتايج به دست امده و با توجه به ظرفيت توليد حودروسازان داخلي ،تمامي اتوبوسهاي فرسوده را مي توان با استفاده از توليدات داخلي و تمامي ميني بوس هاي فرسوده را مي توان توسط تركيبي از خودروهاي وارداتي و داخلي در طول 5 سال جايگزين كرد.

The road transportation system has carried out a crucial role in goods and passenger transfer. One of the main problems in passenger transportation sector is high rate consumption of gasoil. This paper assesses the cost-benefit of older heavy-duty vehicle replacement with new vehicles in three different scenarios from the government’s view. The scenarios investigate the replacement of old heavy duty vehicles with domestic products, imported vehicles and the combination of domestic products and imported vehicles, respectively for a period of five years. According to the overall results, it is understood that from the view of the government, replacement of older buses with domestic products is suitable. Given that the annual production capacity of the other heavy-duty vehicles is less than the number of existing old heavy-duty vehicles, this segment should be replaced with domestic products and imported vehicles