پيشگيري از جرايم غير عمد رانندگي با تاكيد بر قانون بيمه اجباري خسارت وارده شده به شخص ثالث در اثر حوادث ناشي از وسايل نقليه

The Prevention of Unintentional Driving Offenses with an Emphasis on the Law of Compulsory Insurance of Damage Posed to the Third Parties Due to Accidents Caused by Vehicles

زمينه و هدف: تلفات ناشي از سوانح رانندگي و به تبع، خسارات بدني و مالي سنگين ناشي از اين گونه حوادث، موضوع را به معضلي ملي براي كشور تبديل نموده است. اين سوانح بيش از 7درصد از توليد ناخالص ملي را به خود اختصاص ميدهد. ماحصل تلاش‌هاي صورت گرفته براي كنترل و مهار اين معضل از بعد حمايت از زيان ديدگان حوادث رانندگي ، به صورت تصويب قانون اجباري خسارات وارد، شده به شخص ثالث در اثر حوادث ناشي از وسايل نقليه تعيين و احصاء تكاليف و وظايف متنوع براي سازمان‌ها و نهادهاي متعدد دخيل در امر حوادث رانندگي متولد گرديد. هدف اين تحقيق پيشگيري از جرايم غير عمد رانندگي با تاكيد بر قانون مارالذكر ميباشد.روش­: تحقيق حاضر از نظر هدف كاربردي و از نظر روش به صورت توصيفي و تحليلي مي‌باشد. نويسنده در نظر دارد با تحليل و بررسي مواد اين قانون به احصاء شيوه هاي پيشگيري از جرايم غير عمد رانندگي بپردازد.يافته­ها و نتايج: كمبود ابزارهاي پيشگيرانه موجود در قانون به عنوان نمونه محوريت خصوصيات وسيله نقليه در تعيين حق بيمه نامه شخص ثالث. وعدم وجود نهادي فرادستي واجد اختيارات لازم به منظور نظارت بر حسن اجراي تكاليف تبييني در قانون توسط نهاد هاي مجري قانون و ضرورت لحاظ ويژگي هاي فردي به استناد تبصره 1 ماده 18 قانون راننده و مكان جغرافيايي رانندگي در محاسبه حق بيمه و ضرورت پيش بيني مرجعي فرادستي در نظارت بر اجراي قانون توسط دستگاه هاي مجري ايجاد سامانه جامع حوادث رانندگي باستناد ماده 41 اين قانون و توجه ويژه سازمانها بشرح وظايف خود در قانون مذكور براي پيشگيري از سوانح از موارد پيشنهادي و موارد اصلاحي و بازنگري در قانون است

Background and objectives: The casualties resulting from road accidents and, consequently, the physical and financial losses caused by such incidents have turned the issue into a national issue for the country. These accidents account for more than 7% of gross national product. The efforts made to control and mitigate this dilemma in protecting road traffic accident victims was determined as adopting the mandatory and compulsory law for damages caused to third parties due to accidents caused by vehicles and the roles and responsibilities for various organizations and institutions involved in driving accidents were emerged. The purpose of this study is to prevent unintentional driving crimes with an emphasis on abovementioned law.Methodology: In terms of its objectives this study is of an applied research type and in terms of its procedure, it is considered as a descriptive-analytic study. The author intends to address the extraction of preventing ways of unintentional driving offenses by analyzing and reviewing the provisions of this law.Findings and results: The lack of preventive tools in the law, as an example of the focus on the characteristics of the vehicle in determining third-party insurance premiums, and the absence of an superior institutional entity having the authority to monitor the good implementation of the explanatory assignments in the law by the law enforcement agencies and the necessity of considering the individual characteristics in accordance with Note 1 of Article 18 of the driver's law and driving location in calculating the premium and the necessity of a predicting superior reference in monitoring law enforcement by the agencies implementing the comprehensive system for driving accidents, based on the Article 41 of this law, and the special attention of organizations to their obligations in the aforementioned law for the prevention of accidents are the proposed cases and correctional subjects and amending items in the law.