تخمين عمر خستگي براكت درب اضطراري يك هواپيماي خاص در ماموريت هاي مختلف به روش عددي و تجربي

در اين مقاله تحليل خستگي و محاسبه عمر خستگي براكت درب خروج اضطراري يك هواپيما انجام شده است. چگونگي انتخاب نقاط بحراني سازه درب بر اساس نتايج تحليل تنش استاتيكي و معيارهاي انتخاب نقاط بحراني سازه تبيين شده است. بر اين اساس چهار قطعه بحراني تشخيص داده شد كه يكي از اين نقاط بحراني، براكت درب است. سپس طيف تنش براكت با توجه به پروفيل‌هاي پروازي هواپيما و بارهاي اعمالي به درب استخراج گرديده و با توجه به طيف تنش استخراج شده و با استفاده از روش شمارش سيكل جريان باران، عمر خستگي آن محاسبه شده است. جهت انجام فرايند فوق، دو كد برنامه نويسي در نرم افزار متلب نوشته شده است كه يكي طيف تنش براكت را در يك بلوك پروازي استخراج نموده است و ديگري طيف تنش را به روش جريان باران شمارش نموده است. نتايج اين تحليل نشان داد كه براكت درب در عمر پروازي هواپيما ايمن است. در نهايت تست خستگي براكت درب انجام شد و تطابق خوبي بين نتايج تجربي و نتايج عددي مشاهده گرديد