اصلاح اختلاط ماسه براي بازويي چرخ خودرو جهت كاهش ماسه ريزي

در صنايع مختلف، روش‌ها و فرايندهاي متفاوتي براي توليد وجود دارد. ريخته‌گري نيز به عنوان يكي از قديمي ترين فرايندهاي توليد قطعات فلزي برشمرده مي‌شود. قطعات مختلفي از جمله قطعات ايمني خودرو نظير بازويي اتاق، سگدست و بازويي چرخ نيز توسط اين روش تهيه مي‌گردد. در اين تحقيق هدف كاهش عيب ماسه ريزي در ريخته گري قالب ماسه اي قطعه بازويي چرخ پژو 206 است. براي اين منظور، تركيبات مختلف ماسه با تغيير درصد ماسه نو (% 2.5 – 1.5)، درصد بنتونيت (% 0.9 – 0.5) و درصد پودر ذغال (% 0.3 – 0.1) با كمك نرم افزار SUTCAST مورد بررسي قرار گرفت. نتايج حاكي از آن است كه مخلوط حاوي % 1.5 ماسه نو، % 0.7 بنتونيت و % 0.1 پودر ذغال با استحكام فشاري 1950 گرم بر سانتيمتر مربع، تراكم پذيري % 40 و قابليت عبور گاز 186 سانتيمتر مكعب بر دقيقه، عيب ماسه ريزي بازويي چرخ پژو 206 از 1.44 به 0.8 درصد كاهش مي دهد.