پديد آورندگان :
جواديان، محمدعلي نيروي انتظامي، ساري، مازندران , سوري، مهشيد داﻧﺸﮕﺎه ﻫﺮﻣﺰﮔﺎن -داﻧﺸﻜﺪه ﻛﺸﺎورزي و ﻣﻨﺎﺑﻊ ﻃﺒﻴﻌﻲ , صادقي لاري، عدنان داﻧﺸﮕﺎه ﻫﺮﻣﺰﮔﺎن -داﻧﺸﻜﺪه ﻛﺸﺎورزي و ﻣﻨﺎﺑﻊ ﻃﺒﻴﻌﻲ , بذرافشان، ام البنين سـازمان تحقيقـات، آمـوزش و تـرويج كشاورزي - مؤسسـة تحقيقـات جنگـلهـا و مراتـع كشـور ، تهران، ايران.
كليدواژه :
حمل‌ونقل جاده‌اي , تصادف , مؤلفه‌هاي اقليمي , جادۀ بندرعباس - سيرجان , تحليل همبستگي
چكيده فارسي :
زمينه و هدف: حمل‌ونقل جاده‌اي در كشور ما رايج‌ترين و در دسترس‌ترين روش جابه‌جايي كالا و مسافر مي‌باشد. وسايل نقليۀ موتوري در حمل‌ونقل جاده‌اي، انقلابي ايجاد نموده و منافع زيادي براي جامعۀ انساني به ارمغان آورده‌اند؛ اما متأسفانه اين منافع با تلفات انساني زيادي در جاده‌ها همراه شده‌اند. تصادفات جاده‌اي درنتيجۀ تركيبي از عوامل مختلف محيطي، رفتاري و فناورانه روي مي‌دهند. در سال‌هاي اخير، نقش شرايط جوّي به‌عنوان يكي از مهم‌ترين عوامل مؤثر بر تصادفات جاده‌اي، توجه بسياري از پژوهشگران را به خود جلب نموده و مطالعات زيادي در اين زمينه به انجام رسيده است.
روش: در پژوهش پيشِ رو، تأثير برخي از مؤلفه‌هاي اقليمي بر تصادفات جاده‌اي در يكي از محورهاي كشور (محور بندرعباس - سيرجان) موردبررسي قرار گرفته است. بدين منظور، داده‌ها و اطلاعات مربوط به تصادفات رخ‌داده در محور مذكور براي سال‌هاي 1393 و داده‌هاي روزانۀ اقليمي در دورۀ زماني يادشده با استفاده از روش آماري تحليل همبستگي اسپيرمن موردبررسي قرار گرفت. بدين‌جهت مؤلفه‌هاي اقليمي دما، يخ‌بندان، برف، باران، ابرناكي، بارش، ديد افقي، رطوبت نسبي و ساعات آفتابي به‌عنوان متغير مستقل و تصادفات رخ‌داده در محدودۀ مطالعاتي به‌عنوان متغير وابسته انتخاب شدند.
يافته‌ها: پس از تجزيه‌وتحليل داده‌ها مشخص شد كه مؤلفۀ اقليمي دما، بيشترين تأثير را بر تصادفات در محدودۀ مطالعاتي داشته است. همچنين مشخص گرديد كه بيشترين تعداد تصادفات در شرايط هواي آفتابي و دماي بيش از 25 درجه اتفاق افتاده‌اند. در پايان نيز نقشه‌هاي پهنه‌بندي جاده ازلحاظ ميزان خطر تصادف در هريك از شرايط مختلف آب‌وهوايي براي محور موردمطالعه ترسيم شد.
نتيجه‌گيري و پيشنهاد‌ها: برخلاف مناطق سرد و خشك در ايران كه شرايط برف و يخ‌بندان مؤثرترين عامل در تصادفات است، در مناطق خشك و گرم به‌ويژه در جنوب كشور، عنصر اقليمي دما عامل اصلي تصادفات است. براين‌اساس، پيشنهاد مي‌شود با احداث ايستگاه هواشناسي جاده‌اي در محور فوق، نسبت به رصد لحظه‌به‌لحظۀ شرايط دمايي در شرايط گرم آب‌وهوايي مبادرت شود.
چكيده لاتين :
Road transport in our country the most common and the most accessible method is the movement of goods and passengers. Motor vehicles in road transport revolutionized and brought many benefits to human society. Unfortunately, the interests of human casualties have been accrued on the road. Road accidents as a result of a combination of various environmental factors, behavioral and technological occur. Weather conditions in recent years as one of the most important factors affecting road accidents has attracted the attention of many researchers and numerous studies have been conducted in this area.In the present study, the effect of climatic factors on road accidents in the country one of the axes (Axis of Bandar Sirjan) is studied. Therefore, climatic parameters of temperature, ice, snow, rain, cloudiness, precipitation, visibility, horizontal, relative humidity and sunshine hours and accidents as independent variables in the study area were chosen as the dependent variable. After analysis, it was found that the temperature climatic parameters in the study area had the greatest impact on accidents. It was found that the largest number of accidents occurred on weather conditions Sun temperature more than 25 degrees. At the end of the road in terms of accident risk zoning maps in each of the different climatic conditions to the axis of the draw.Unlike cold and dry in the snow and icy conditions most effective factor in the accident, in the south of the country, especially in the arid and hot climate, temperature element, the main cause of accidents. Accordingly, it is proposed the construction of a road weather station at the center of the above, to observe the minute weather conditions, temperature in hot conditions elsewhere.
