پديد آورندگان :
مصطفي، محسن دانشگاه علوم كشاورزي و منابع طبيعي گرگان - ﮔﺮوه ﺟﻨﮕﻠﺪاري، ايران , شتايي جويباري ، شعبان دانشگاه علوم كشاورزي و منابع طبيعي گرگان - ﮔﺮوه ﺟﻨﮕﻠﺪاري، ايران , لطفعليان، مجيد دانشگاه علوم كشاورزي و منابع طبيعي گرگان - ﮔﺮوه ﺟﻨﮕﻠﺪاري، ايران , سعدالدين، امير دانشگاه علوم كشاورزي و منابع طبيعي گرگان - ﮔﺮوه آﺑﺨﯿﺰداري، ايران
كليدواژه :
شبكه جاده هاي جنگلي , معيار فني , اقتصادي و خدماتي , تئوري گراف
چكيده فارسي :
اين مطالعه به منظور بررسي و معرفي معيارهاي فني، اقتصادي و خدماتي شبكه جاده در سطح
منطقه اي و حوزه آبخيز جنگلي انجام گرفته است. ابتدا اجزاي شبكه جاده در قالب تئوري گراف ( گره،
كمان، زير مجموعه و حلقه)، شبكه جاده (مستوي و غير مستوي)، مشخصات ساختاري كمان
(پيوستگي، زنجيره، طول كمان، گردش، جريان، دسته و خوشه)، ويژگيهاي ساختاري شبكه (قابليت
اتصال، شبكه هاي مكمل، شبكه هاي درختي، ريشه و گره مفصلي) مورد بررسي قرار گرفت. در مرحله
بعد معيارهاي اقتصادي (هزينه فايده توركر و هزينه ارزش)، معيارهاي خدماتي اهميت (جايگزيني،
امنيتي- دفاعي، اجتماعي، امدادرساني، رفاهي و تفريحي- زيارتي) و فني (شاخص هاي آلفا، بتا و گاما، تغيير مسير، تراكم، پي، آتا، قطر و تعداد سيكل) شناسايي گرديد. نتيجه نشان داد كه با توجه به
ويژگي هاي مشترك شبكه جاده هاي جنگلي با جاده هاي عمومي، تمامي معيارهاي اقتصادي و خدماتي و برخي معيارهاي فني شامل شاخص هاي آلفا و بتا، قطر، و تراكم شاخصهاي مناسبي براي ارزيابي جامع شبكه جاده هاي جنگلي مي باشند.
چكيده لاتين :
This research has been done in order to review and introduce the technical,
economic and services criteria in regional and watershed level. First, the road
network components in form of graph theory (node, link, sub-graph, and buckle),
road network (planar and non-planar graphs), link structural characteristics
(connectivity, chain, length of link, cycle, circuit, clique and cluster), network
structural characteristics (connectivity, complementarity, tree networks, root and
articulation node) were investigated. Then economic criteria (Turker cost-benefit ,
value cost), services criteria of importance (replacement, security-defensive, social,
rescue, welfare and recreational-pilgrimage) and technical (α, β,ɣ indices, detour
Index, network density, π, η, diameter and number of cycles) were identified.
Result showed that regarding the common characteristics between forest road
networks and public roads all of the economic and services criteria and some of the
technical criteria such as α and β indices, diameter and network density are suitable
criteria for comprehensive evaluation of forest road networks.
