بررسي عددي اثرات حفاري تونل‌هاي شيب‌دار بر پايداري تونل‌هاي اصلي آزادراه تهران شمال

مسير آزادراه تهران شمال، كوهستان البرز را با تونلي به طول تقريبي 6400 متر قطع  مي كند. تونل‌هاي بزرگ البرز شامل دو تونل اصلي (رفت و برگشت) و يك تونل اكتشافي (بين دو تونل اصلي و در تراز پايين‌تر) است. تونل‌هاي اصلي البرز به وسيله تونل‌هايي تحت عنوان دستك‌هاي تهويه به صورت شيب‌دار به تونل اكتشافي متصل مي شوند. هدف اصلي از انجام اين تحقيق بررسي عددي تاثيرات حفاري تونل‌هاي دسترسي شيب‌دار بر پايداري تونل‌هاي اصلي است. براي انجام اين كار از نرم افزارFLAC 3D استفاده شده است، به اين ترتيب اطلاعات به دست آمده از مدلسازي نشان داده است كه تاثير حفر تونل شيب‌دار تا 1/5 برابر عرض تونل شيب‌دار از ديواره تقاطع ادامه مي‌يابد و بيشترين تاثيرات واكنشي در سيستم نگهداري تونل اصلي ناشي از حفاري تونل شيب‌دار، به ترتيب در ديواره چپ، ديواره راست و سقف تونل اتفاق مي‌افتد. همچنين نحوه تغييرات در نيروي محوري و لنگر خمشي در سيستم نگهداري تونل اصلي، با توجه به جهت حفر تونل شيب‌دار از سمت تونل اكتشافي به سمت تونل اصلي يا بالعكس نشان داد كه حفاري دهانه تونل شيب دار از سمت فضاي باز (تونل اصلي) به سمت تونل اكتشافي فشار كمتري را به ديواره تقاطع وارد خواهد كرد.