بررسي ارتعاشات موتور تراكتور MF285 بر اثر تركيبات مختلف سوخت بيوديزل به كمك روش هاي آماري و ANFIS

ارتعاشات ايجاد شده در تراكتور مي‌تواند باعث عدم آسايش و راحتي و موجب كاهش كار مؤثر شود و بر سلامتي و ايمني افراد تأثير بگذارد. تاكنون تحقيقات گسترده‌اي جهت بررسي دلايل بروز ارتعاش موتور و روش‌هاي كاهش آن انجام شده است. يكي از پارامترهاي مهمي‌كه در موتورهاي ديزلي توانايي ايجاد ارتعاش و كوبش را دارد، نوع سوخت است. در اين تحقيق، ارتعاش موتور تراكتور MF285، در سه جهت و سه دور موتور 1000، 1600 و 2000 دور بر دقيقه و ده سطح سوخت حاصل از تركيبات مختلف سوخت هاي بيوديزل، بيواتانول و ديزل اندازه گيري شد. براي تحليل اثر پارامترهاي مورد نظر بر روي ارتعاش موتور از آزمايش فاكتوريل در قالب طرح كاملاً تصادفي با سه تكرار و نيز مدل ANFIS استفاده شد. نتايج تحليل‌ها نشان داد كه ارتعاش حاصل از سوخت B5E4D91، بيشترين ارتعاش را داشت كه مقدار شتاب RMS كل آن برابر با g 2602/4 بود. همچنين با افزايش بيوديزل در تركيب سوخت ها ميزان ارتعاش به‌طور معني‌داري كاهش يافت. به‌طوري‌كه سوخت B25E4D71 با شتاب RMS كل g 1582/3، كمترين ارتعاش را داشت. افزايش دور موتور اثر مستقيم بر روي افزايش ميزان ارتعاش داشت. همچنين در تركيبات سوختي كه 25 درصد بيوديزل داشتند، با افزايش مقدار بيواتانول، مقدار ارتعاش از 2 تا 4 درصد كاهش يافت. سپس با ادامه افزايش از 4 تا 6 درصد بيواتانول، مقدار ارتعاش افزايش يافت. اين روند در تركيبات سوختي با درصد بيوديزل 5%، معكوس بود. هرچند در تركيبات سوختي با درصد بيوديزل 15%، روند كاهشي داشت.