بررسي هزينه ويژه سوخت كاربرد تركيب سوخت‌هاي ديزل -بيوديزل-بيواتانول در يك موتور ديزل

در طي سال هاي اخير تلاش هاي فراواني در جهت صرفه جويي و مصرف منطقي نفت و گاز، بهينه سازي تجهيزات انرژي بر و جايگزيني سوخت هاي فسيلي با منابع انرژي تجديد پذير انجام داده اند. براي يك سوخت ديزل جايگزين بسيار مهم است كه از نظر فني و محيطي مورد قبول، از لحاظ اقتصادي قابل رقابت و به آساني در دسترس باشد. در اين تحقيق به بررسي تاثير بار و سرعت موتور و همچنين درصدهاي مختلف اختلاط سوخت هاي ديزل، بيوديزل و اتانول بر روي عملكرد اقتصادي موتور ديزل OM 924 پرداخته شد. طراحي آزمايش ها با استفاده از روش آماري سطح پاسخ پايه ريزي شد و نقاط بهينه متغيرهاي مستقل به منظور كمينه و يا بيشينه كردن سطوح پاسخ، به دست آمد. مدل هاي درجه دوم به دست آمده با استفاده از روش سطح پاسخ به منظور پيش بيني تاثير متغيرهاي ورودي بر روي سطوح پاسخ از لحاظ آماري (در سطح يك درصد) معني دار بودند. نتايج نشان داد كه با افزايش بار اعمالي به موتور هزينه ويژه سوخت در تمام اختلاط هاي سوختي كاهش مي يابد. همچنين با افزايش سرعت موتور ميزان هزينه ويژه سوخت در بارهاي پايين به دليل افزايش مصرف ويژه سوخت روند صعودي شديدي دارد و در بارهاي بالا و ميانه اين روند افزايشي، ملايم تر شده و در بارهاي بالا با افزايش سرعت موتور هزينه ويژه سوخت ابتدا كاهش و سپس افزايش مي يابد. ميزان هزينه ويژه سوخت با افزايش درصد اتانول و بيوديزل در سوخت هاي اختلاط يافته نسبت به سوخت ديزل افزايش يافت و سوخت ديزل كمترين ميزان هزينه ويژه سوخت (580 ريال به ازاي هر كيلو وات ساعت) را در سرعت 2139 دور بر دقيقه و بار كامل (100 درصد) به خود اختصاص داد.