پديد آورندگان :
خسروي خليران، ابوالفضل دانشگاه سمنان - دانشكده مهندسي عمران , شفابخش، غلامعلي دانشگاه سمنان - دانشكده مهندسي عمران , تقي زاده، علي دانشگاه سمنان - دانشكده مهندسي عمران
كليدواژه :
انتخاب وسيله‌نقليه دسترسي , فرودگاه بين‌المللي شهيد هاشمي‌نژاد , لوجيت چندگانه , مدل انتخاب گسسته
چكيده فارسي :
فرودگاه‌ها منابع ملي مهمي هستند و نقش مهمي در حمل و نقل افراد و كالاها در سطح منطقه‌اي، ملي و بين‌المللي ايفا مي‌كنند. از اين رو سيستم دسترسي زميني كارآمد براي استفاده از تمام ظرفيت هر فرودگاه ضروري است. در اين تحقيق به بررسي انتخاب وسيله نقليه دسترسي زميني به فرودگاه بين‌المللي شهيد هاشمي‌نژاد مشهد پرداخته شده است. هدف از اين تحقيق، بررسي شرايط فعلي دسترسي به فرودگاه مذكور، تعيين عوامل موثر و ميزان اثر آنها بر انتخاب وسيله نقليه دسترسي به فرودگاه مورد مطالعه مي‌باشد. داده‌هاي مورد نياز از مسافران خروجي فرودگاه و با استفاده از پرسشنامه جمع‌آوري شدند. پرسشنامه‌ها براساس روش رجحان بيان شده و طرح متعامد طراحي شده بودند كه براساس آنها نحوه رفتار انتخاب وسيله نقليه مسافران مورد مطالعه تحت سه شرايط فرضي حمل بار و مجموعه‌اي از ويژگي‌ها بررسي شد. در هر يك از شرايط، مسافران بايد از ميان پنج وسيله نقليه، خودروي شخصي (پارك كردن)، خودروي شخصي (رساندن مسافر)، تاكسي، مترو و اتوبوس يكي را انتخاب مي‌كردند. پيمايشي به صورت مصاحبه رو در رو و در طي نه روز در سال 1394 انجام شد. براساس پيمايش انجام شده، در مجموع 596 پرسشنامه جمع‌آوري شدند كه از اين تعداد، 533 پرسشنامه جهت مدلسازي به كار گرفته شد. در پايان، از مدل لوجيت چندگانه براي مدلسازي انتخاب وسيله‌نقليه مسافران فرودگاه استفاده شد. نتايج نشان داد كه در زمان مطالعه، تاكسي و خودروي شخصي (رساندن مسافر) اصلي‌ترين وسايل‌نقليه انتخابي توسط مسافران مورد مطالعه بوده و اتوبوس به عنوان تنها وسيله نقليه عمومي، سهم بسيار كمي در انتخاب مسافران هوايي داشته است (نزديك به يك درصد). همچنين نتايج نشان داد كه انتخاب وسيله نقليه دسترسي به فرودگاه مورد مطالعه به طور معناداري تحت تاثير متغيرهاي هزينه سفر، درآمد بيش از 2.5 ميليون تومان، سطح تحصيلات، گروه سني 36 تا 52 سال، جنسيت، محل سكونت، تعداد كيف و شلوغي وسيله‌نقليه عمومي مي‌باشد.
چكيده لاتين :
Airports are an important national resource which play a critical role in transportation of people and freight in regional, national, and international level. Therefore, it is essential to use an efficient ground access system in order to employ the full capacity of an airport. This study investigates the ground access mode choice model to Hasheminezhad International Airport of Mashhad. The purpose of this study is to study the current conditions of airport access, the effective factors influencing the passengers’ access mode choice and the weight of each parameter. The required data were collected by departure passenger using questionnaires. The questionnaire used for the purpose of this study was developed according to the stated preference method and orthogonal design. It required the passengers to reveal their choice behavior on the 5 kind of transportation system used to access airport including: private car (parking), private car (drop off), taxi, subway, and bus. The survey was carried out in the form of face to face interview during 9 days in fall 2016. Overall, 596 passengers participated in this study that 533 questionnaires were used for modeling purpose. Finally, multinomial logit models were estimated to predict airport access mode choice. The results indicated that in the current situation, taxi and private car (drop off) were the main chosen transportation mode by passengers. Additionally, bus as only public transportation has a very minor role in the passengers’ choice (about 2 percent). The results of modeling revealed that the passengers’ choice was significantly influenced by factors such: travel cost, income more than 25 mRial, education level, Age group of 36 to 52 years, gender, place of residence, number of luggage, and the crowd level of public transportation.
