ارزيابي استفاده از مصالح بازيابي شده روسازي هاي آسفالتي در توليد مخلوط هاي آسفالت گرم به روش بازيافت درجا

Evaluation of Utilizing Reclaimed Asphalt Pavement Materials in Warm Mix Asphalt with In-Place Recycling Method

امروزه صنايع مرتبط با ساخت، نگهداري و بهسازي زيرساخت هاي حمل و نقل (راه ها، معابر، فرودگاه ها) با انتشار گازهاي گلخانه اي كه از مهم ترين عوامل تخريب اكوسيستم ها و منابع طبيعي به شمار مي رود، يكي از منابع اصلي آلودگي محيط زيست است. توليد مخلوطهاي آسفالتي پاك، نيازمند پايين آوردن دماي اين مخلوط ها، بدون كاهش در سطوح عملكرد مكانيكي آن ها است. استفادهمجددازمصالحخردهمخلوط آسفالت تخريب شده به عنوان پسماند صنعت راهسازي درتوليد مخلوطآسفالتجديدموجبحفظمنابعطبيعيوكاهشآلودگي زيست محيطيمي شود. در اين تحقيق استفاده از مصالح بازيابي شده روسازي هاي مخلوط آسفالتي در توليد مخلوطهاي آسفالتي داغ و گرم و اثر افزودني ها (ساسوبيت و زايكوترم) بر عملكرد مخلوط آسفالتي گرم مورد ارزيابي قرار گرفت. ميزان مخلوط آسفالتي بازيافتي (RAP) مورد استفاده در مخلوط گرم 50 و 75 درصد و ميزان افزودني ساسوبيت و زايكوترم به ترتيب 2 و 0.1 درصد در نظر گرفته شد. بر اساس نتايج به دست آمده افزودن ساسوبيت در بهبود تراكم پذيري و افزايش استحكام مخلوط هاي آسفالتي موثر بوده، بطوري كه نمونه هاي حاوي 75 درصد RAP از تراكم پذيري بهتر و استحكام بيشتري در مقايسه با ساير نمونه ها برخوردار بوده اند. زايكوترم نيز موجب بهبود تراكم پذيري و كاهش قابل توجه در محدوده فضاي خالي و افزايش استحكام در مخلوط حاوي 75 درصدRAP گرديد و بطور كلي نمونه هاي مخلوط آسفالتي گرم با 75 درصدRAP از نظر استحكام تفاوت چنداني با مخلوط هاي آسفالت داغ نداشته است. همچنين افزودن ساسوبيت باعث افزايش كرنشهاي ماندگار در پالسهاي اوليه شده است اما روند تغييرات به گونه اي است كه نمونه هاي حاوي ساسوبيت در پالسهاي بالاتر از 1500 كرنشهاي ماندگار كمتري را نشان داده است. افزودن زايكوترم نيز باعث افزايش كرنشهاي ماندگار شده است. در تمامي حالات نتايج آزمايش TSR، با افزايش نسبت درصد مصالح خرده مخلوط آسفالتي افزايش يافته است كه بيانگر پايين بودن حساسيت رطوبتي در مخلوط هاي بازيافتي است.

Today, the greenhouse gas emission from industry and transport is the most important factors in the destruction of ecosystems and natural resources. One of the main sources of pollution is industries related to construction, maintenance and improvement of transport infrastructure. The production of cleaner asphalt needs to reduction of temperature in the asphalt mixture, without a reduction in mechanical performance levels. The reuse of Reclaimed Asphalt Pavement (RAP) in the production of new asphalt preserves natural resources and reduces environmental pollution. In this study, the use of RAP in producing hot and warm mix asphalt mixtures and effects of two additives (Sasobit and Zycotherm) was evaluated. The amount of RAP in the mixture was 50, and 75% and percentage of Sasobit and Zycotherm were 2 and 0.1% respectively. The addition of Sasobit improves the compressibility and strength of asphalt mixture effectively, so the sample containing 75% of RAP had better compressibility and strength, but Zycotherm caused improvement of compressibility and considerable decrease in air void range and increase stability of mixtures containing 75% RAP. Generally, partial strength values of WMA with 75% RAP is not very different from HMA. Finally, TSR test results have increased along with the increase in the percentage of sub-asphalt materials ratio which shows low sensitivity to moisture in the recycled mix.