بررسي آزمايشگاهي تأثير آبشكن محافظ بر ميزان آبشستگي دماغه تكيه گاه پل در كانال آب مركب

Experimental Model for Studying the Spur Dike Effect on Bridge Abutment Scour in Compound Channel

در اين تحقيق نتايج آزمايش ­هاي انجام شده در مدل آزمايشگاهي براي تعيين اثر آبشكن محافظ بر روي آب شستگي پايه پل كناري در يك كانال مركب ارايه شده است. كانال مركب به­ صورت متقارن و مستطيلي با عرض كانال اصلي 20 سانتي­متر و عرض سيلاب دشت­ ها 65 سانتي­متر در نظر گرفته شد. 75 آزمايش در 3 دبي مختلف، پنج زاويه و پنج نسبت فاصله آب شكن به طول عمودي پايه كناري انجام شد. آزمايش ­ها با استفاده از شن با دانه­بندي يكنواخت و در مقادير عدد فرود بين 0/44 و 0/49 انجام شد. نتايج آزمايشگاهي نشان داد كه فرسايش تكيه ­گاه پل هنگامي كه زاويه آبشكن 90 تا 120 درجه است مي­تواند تا 70% كاهش يابد. در انتها چند رابطه براي تخمين عمق آبشستگي ارايه شد. مقايسه با تحقيقات ديگر نشان داد كه رابطه پيشنهادي اين تحقيق برآورد دقيق­تري براي برآورد عمق آبشستگي تكيه­ گاه پل ارايه مي­ دهد.

In this study, the results of experiments conducted in a laboratory model for determining the effect of protective spur dike on bridge abutment scour in compound channel are presented. 75 experiments were carried out in 3 different discharges, five angles and five proportions of the spur dike to the bridge abutment length. The experiments were carried out using sand with uniform granulation and in Froude numbers between 0.44 and 0.49. Laboratory results showed that the bridge's erosion can be reduced to 70% when the spur dike angle is 90 to 120 degrees. At the end, several relationships were proposed to estimate the scour depth. Comparison with other studies showed that the proposed relationship of this research provides a more accurate estimate for the estimation of scour depth in bridge abutment.