عنوان مقاله :
تشخيص خطاي ميله شكسته روتور در موتور القايي قفس سنجابي با استفاده از روش تبديل موجك پيوسته
عنوان به زبان ديگر :
Detection of broken rotor bars fault in squirrel cage induction motors using continuous wavelet transform
پديد آورندگان :
عبدي منفرد، اميد دانشگاه شاهد - دانشكده مهندسي برق , درودي، عارف دانشگاه شاهد - دانشكده مهندسي برق , درويشي، امين دانشگاه شاهد - دانشكده مهندسي برق
كليدواژه :
موتور القايي قفس سنجابي , تحليل جريان استاتور , تبديل موجك پيوسته , تشخيص خطاي ميله شكسته
چكيده فارسي :
بهدليل كاربرد فراوان موتورهاي القايي در صنايع مختلف، تشخيص خطاي سريع و بهموقع در اين نوع موتورها بهمنظور پيشگيري از معيوبشدن پروسههاي صنعتي يك امر ضروري تلقي ميشود. در اين مقاله روشي جديد براي تشخيص خطاي ميله شكسته روتور كه از جمله خطاهاي رايج در موتورهاي القايي قفس سنجابي است، ارائه شده است. روش ارائهشده بر مبناي تحليل جريان استاتور و پردازش سيگنال به كمك روش تبديل موجك پيوسته (CWT) است. مزيت روش، تشخيص خطاي ميله شكسته روتور در حالت كار عادي موتور و در بارهاي مختلف است. براي استفاده از اين روش تشخيص خطا ابتدا بايستي دادههاي جريان استاتور موتور را در شرايط سالم و معيوب بدستآورده و سپس با تحليل اين دادهها و استفاده از يك شاخص مناسب خطاي مورد نظر را تشخيص داد. از روش عناصر محدود (FEM) براي تحليل موتور در دو حالت سالم و معيوب استفاده خواهد شد.
چكيده لاتين :
Induction motors have numerous applications in various industries. In order to avoid industrial processes failures, fast and timely fault detection of motors is essential. In this paper, a novel method is presented for on-line detection of broken rotor bars which is a common rotor faults in induction motors. The method is based on the stator current analysis and signal processing using continuous wavelet transform (CWT). The most advantage of the method is that it detects the broken rotor bars in normal operations and at different loading conditions. In this method, the stator current signal should first be analyzed in the healthy and faulty conditions and then the broken bar can be diagnosed using a proposed index. Finite element method (FEM) is applied to simulate the motor under healthy and faulty conditions.
عنوان نشريه :
مهندسي برق دانشگاه تبريز
عنوان نشريه :
مهندسي برق دانشگاه تبريز