ارزيابي سه روش طراحي بهينه، مقاوم و بهينه مقاوم چندموضوعي سامانه پيش رانش دومولفه اي

Evaluation of Three Design approach of a bipropellant propulsion system including multidisciplinary design optimization, Robust and Optimum-Robust

با توجه به اهميت حضور عدم قطعيت­ ها در طراحي سيستم ­هاي پيچيده مهندسي، در اين پژوهش، روند طراحي بهينه چندموضوعي سيستم پيشرانش دومولفه­اي در حضور عدم قطعيت­ ها ارائه مي­گردد كه علاوه بر كمينه نمودن جرم سيستم از مقاومت مطلوبي نسبت به عدم ­قطعيت­ ها برخوردار باشد. براين اساس روندنماي طراحي چندموضوعي سيستم پيشرانش دومولفه ­اي در دو حالت طراحي بهينه و طراحي بهينه مقاوم نشان ­داده مي­شود. سپس با اعمال عدم قطعيت­ ها، نتايج جرمي، عملكردي و هندسي سيستم پيشرانش به تفكيك براي طراحي بهينه، طراحي مقاوم و طراحي بهينه مقاوم بيان مي­گردد. با توجه به نتايج نشان داده مي­شود كه كمترين جرم در حالت طراحي بهينه اتفاق مي­افتد. اما با اعمال عدم قطعيت­ ها در اين­ نقطه مشاهده مي­ گردد كه كمترين مقاومت و قابليت اطمينان را دارا مي­ باشد. همچنين سعي مي­شود تفاوت مفاهيم طراحي مقاوم و طراحي بهينه مقاوم به كمك نتايج تشريح ­شود.