بهينه سازي زمان سفر با ناوگان حمل و نقل عمومي شهري با استفاده از مدل سازي با شبكه هاي پتري

Optimization of urban public transport travel times using Petri nets modeling

رشد سريع جمعيت و شهرنشيني در دهه هاي اخير مسائل و مشكلات ترافيكي را در زندگي روزمره بشر پررنگ‌تركرده است. يكي از مهمترين اهداف پژوهش در حوزه ترافيك ، بهينه سازي جريان حمل ونقل عمومي است. در اين تحقيق با استفاده از يك مدل كنترلي از شبكه هاي پتري و با اولويت دادن به سيستم حمل ونقل ناوگان اتوبوسراني شهري نسبت به ديگر خودروها، زمانهاي چراغهاي راهنمايي ورانندگي واقع در يك چهارراه به گونه‌اي تنظيم مي‌شود كه تا حد امكان، يك اتوبوس بتواند در اسرع وقت از چهارراه عبور كند. در نتيجه زمان توقف مسافران داخل يك اتوبوس كاسته مي‌شود و با توجه به ظرفيت مسافر بيشتر يك اتوبوس نسبت به ديگر خودروها، درمجموع زمان سفركليه مسافرين عبوري از يك تقاطع كمتر مي‌شود. به گونه اي كه متوسط زمان توقف هر مسافر تقريبا به ميزان 8 درصد در بهترين حالت كاهش مي يابد. كه اين مقدار در شرايط مختلف تردد اتوبوس تغيير مي‌كند.

Rapid population growth and urbanization in recent decades causes the principal problems in human daily life. One of the main goals of research in the field of traffic is to optimize the flow of urban transport. In this study, using Petri nets modelling and prioritizing the urban public transport system to other cars, the traffic lights on a crossroads are adjusted so that as much as possible, a bus crosses the crossroads. As a result, the waiting time for the bus passengers is reduced and due to the high capacity of a bus, the total travel time for the passengers passing through the intersection is shortened. So that the stopping time for the passenger is reduced by at least 8 percent in average at best situation. This amount varies in different bus traffic conditions. Another advantages of this method is encouraging people to use the urban public transportation systems and this reduce the transport flow.