بررسي مشخصات مخلوط هاي آسفالتي ساخته شده با استفاده از تكنولوژي كف قير

Characteristics of Asphalt Mixtures Made with the Foam Bitumen Technology

در اين تحقيق خصوصيات عملكردي مخلوط هاي آسفالتي ساخته شده با كف قير، مورد بررسي و آناليز قرار گرفت. در اين تحقيق، با انجام آزمايشهاي لازم برروي 90 نمونه ساخته شده، تأثير ميزان درصد قير، نوع و ميزان تراكم، دما و نوع عمل آوري برروي مدول برجهندگي و دانسيته نمونه ها مورد بررسي قرار گرفت. از تراكم مارشال و تراكم ژيراتوري جهت ساخت نمونه‌هاي آزمايشگاهي استفاده شد.با توجه به نتايج بدست آمده، مقادير مدول برجهندگي نمونه‌هاي متراكم شده با تراكم مارشال بيشتر از مقادير مربوط به تراكم ژيراتوري بود. همچنين ميزان قير بهينه نمونه هاي متراكم شده با تراكم مارشال متناظر با بيشينه دانسيته آنان بدست آمد. در بررسي تأثير درصد قير، مشاهده شد كه حساسيت نمونه هاي متراكم شده با تراكم ژيراتوري نسبت به تغييرات درصد قير، كمتر از نمونه­هاي متراكم شده با تراكم مارشال است. همچنين در نمونه­هاي عمل آوري نشده، مدول برجهندگي نمونه­هاي متراكم شده بوسيله روشهاي تراكمي كه انرژي بيشتري اعمال مي كنند (75 ضربه مارشال و ژيراتوري) كمتر از نمونه هاي متراكم شده توسط تراكم مارشال با 50 ضربه بود. از طرف ديگر در نمونه هاي خشك عمل آوري شده، اگرچه نمونه‌هاي متراكم شده با ژيراتوري نسبت به تراكم مارشال، وزن مخصوص بالاتري داشتند، اما مشاهده شد كه نمونه‌هاي متراكم شده توسط تراكم مارشال، مقادير مدول برجهندگي بالاتري در مقايسه با تراكم ژيراتوري از خود نشان دادند. به علاوه در نمونه هاي عمل آوري اشباع مشاهده شد كه نمونه‌هاي متراكم شده با تراكم ژيراتوري در درصد قير بالاتر مدول برجهندگي بيشتري از خود نشان دادند. درنهايت بعلت درصد قير نسبتاً كم مخلوط‌هاي آسفالتي ساخته شده با كف قير، تغييرات دما در مقايسه با مخلوطهاي آسفالتي گرم، تأثير كمتري بر روي مدول برجهندگي آنان گذاشت.

In this paper an attempt is made to evaluate the engineering characteristics of asphalt mixtures made ​​with the foam bitumen. In this study, several tests were conducted on 90 samples to evaluate the effect of bitumen content, type of compaction, temperature and curing time on resilient modulus and density of the samples. Marshall and Gyratory compaction method was used to prepare laboratory specimens. According to the results, the ​​ resilient modulus values of mixtures compacted with Marshall Method has a higher density than mixtures compacted with gyratory compactor. The optimum bitumen content of mixtures compacted with Marshall Method are determined corresponding to the maximum density of the samples. To evaluate the Effect of bitumen, it was found that the sensitivity of mixtures prepared with Marshall Method to changes bitumen content is lower than Gyratory compacted samples. In Samples with no curing, resilient modulus of compacted samples by applying higher compacting energy (75 blows Marshall and Gyratory) is lower than mixtures compacted with 50 blow of Marshall. On the other hand, on samples curing in dry condition although the gyratory samples have higher density compare to marshall samples, but it was observed that the samples compacted by the Marshall compactor have higher resilient modulus. In addition in samples curing in wet condition, gyratory samples have higher resilient modulus in higher percentage of bitumen. Finally, due to the relatively low percentage of bitumen in asphalt mixtures made ​​with the foam bitumen, temperature changes in comparison with hot asphalt mixtures have lower effect on the resilient modulus.