مدل‌سازي تأخير وسايل‌ نقليه در مناطق عملياتي با استفاده از شبيه‌سازي نرم‌افزاري در راه‌ هاي دوخطه آزاد راهي

Modeling Vehicles Delay in Work‌Zone using Microscopic Simulation for Two-Lane Freeways

تأخير ناشي از منطقه عملياتي يكي از مهم‌ترين مباحث در فعاليت‌هاي نگهداري و بهسازي در آزادراه‌ها مي‌باشد اين مدت زمان تلف‌شده علاوه بر اين كه باعث افزايش هزينه كاربران راه مي‌شود نارضايتي عمومي را نيز در پي دارد. تأخير ناشي از منطقه عملياتي عمدتاً به دليل ايجاد صف و كاهش سرعت در اين ناحيه رخ مي‌دهد. براي ارائه مدل تأخير مناسب، ابتدا با استفاده از نرم‌افزار Aimsunبه شبيه‌سازي ميكروسكوپي منطقه عملياتي پرداخته شد و ميزان تأخير حاصل از انسداد مسير در حالات مختلف حجم ورودي به ناحيه و طول منطقه عملياتي تعيين گرديد. بر اساس نتايج حاصل ميزان ظرفيت در داخل منطقه عملياتي برابر با 1700 وسيله نقليه بر ساعت تعيين شد همچنين مشخص شد، پارامتر حجم نسبت به طول منطقه عملياتي تأثيرگذاري بيشتري را در تأخير منطقه عملياتي دارا مي‌باشد. سپس با استفاده از نرم‌افزار SPSS21و آزمودن فرم‌هاي مختلف برازش، مدل غيرخطي چندگانه براي تأخير منطقه عملياتي در راه‌هاي دوخطه آزادراهي مشخص گرديد.

Delay caused by workzone activities has been one of the most important issues affecting maintenance and rehabilitation activities on freeways. Not only this kind of delay increases the road user costs, but also can raise public dissatisfaction. This delay mainly results from queue generation and subsequent speed reduction in this area. In order to develop an appropriate delay model, at first, the workzone was modeled using Aimsun microscopic simulation software. Next, the time delay produced by the lane closure for different input volumes and workzone length was determined. According to the results, the capacity inside the workzone was calculated as 1700 vehicle per hour. Moreover, it was identified that volume to length parameter is more affecting when it comes to workzone delay. Finally, taking advantage of SPSS21 and evaluating various kinds of regression models, a multiple nonlinear one was recognized to better explain the work‌zone delay in freeway two-lane roads.