مطالعه تطبيقي مديريت ترافيك شهري در كاهش تصادفات مناطق تهران با استفاده از روش‌هاي تحليل سلسله مراتبي و Delphi

Comparative Study of Urban Traffic Management in Reducing Accidents in Tehran Using Analytic Hierarchy Process and Delphi Methods

مقدمه: روش‌هاي برنامه‌ريزي برخورد با معضلات ناشي از راه‌بندان‌هاي طولاني، متاثر از مشكلات جوي، تصادفات، مهندسي معابر و به‌تبع آن آلايندگي‌هاي ناشي از مسائل مذكور در شهر تهران، كه همه‌روزه گريبان‌گير ساكنين است، جوابگو نبوده و اين امر فرصت اقدامات مناسب را از مديريت حمل‌ونقل و ترافيك شهري سلب مي‌كند. امروزه در اكثر كشورها براي نيل به يك مديريت بهينه در امر حمل‌ونقل، از مطالعات تطبيقي بهره مي‌گيرند. روش كار: پژوهش حاضر با هدف ارتقاي وضعيت مديريت حمل‌ونقل و ترافيك در جهت كاهش تصادفات در مناطق تهران، به شناخت مفهوم مديريت حمل‌ونقل و ترافيك و مولفه‌هاي تاثيرگذار بر سطح مديريت حمل‌ونقل در مناطق 22گانه تهران و در نهايت سطح‌بندي اين مناطق برحسب شاخص‌هاي به‌دست‌آمده پرداخت. وضعيت مديريت حمل‌ونقل و ترافيك در سطح مناطق 22گانه تهران با روش توصيفي- تحليلي و با استفاده از تكنيك تحليل سلسله مراتبي و دلفي و نرم‌افزار Expert Choice مورد ارزيابي قرارگرفت. جامعه آماري مورد مطالعه، شامل خبرگان و صاحب‌نظران حوزه‌هاي مختلف ترافيكي و خدمات شهري بود. يافته‌ها: يافته‌ها نشان داد كه منطقه 13 تهران از لحاظ مديريت حمل‌ونقل و ترافيك شهري با وزن نهايي 93/3 نسبت به ديگر مناطق در جايگاه بالاتري قرار دارد. نتيجه‌گيري: نتايج پژوهش حاضر حاكي از آن است كه براي بهينه‌سازي مديريت حمل‌ونقل و ترافيك شهري در شهر تهران، لازم است اوزان به‌دست آمده براي هر يك از مولفه‌هاي تاثيرگذار در مناطق شهري به خوبي توجه قرارگرفته، در برنامه‌ريزي‌ها و مديريت حمل‌ونقل و ترافيك در جهت كاهش تصادفات منظور گردند.

Introduction: Planning has been ineffective for dealing with problems associated with long traffic jams occurring due to atmospheric instability, crashes, and inappropriate road engineering in Tehran city. This has led to subsequent pollution problems, faced the citizens with many daily challenges, and eliminated the opportunity for appropriate measures to manage urban transportation and traffic. Today, comparative studies are used to achieve optimal transportation management in most countries. Methods: The aim of this study was to improve the transportation and traffic management in Tehran city by understanding the concept of transportation and traffic management, studying related literature, formulating effective factors on the transportation and traffic management in 22 districts of Tehran, and ultimately ranking them based on their weights. The state of transportation and traffic management in the 22 districts of Tehran was evaluated by descriptive - analytical methods using the analytical hierarchy process (AHP) and Delphi techniques. The statistical population included experts in various areas of traffic and urban services. Results: The results showed that the 13th district was better than the others in terms of urban transportation and traffic management, with a final weight of 3.93. Conclusions: It is suggested that in order to optimize the management of transportation and urban traffic in Tehran, weights of components be taken into account for each urban region and be considered in the planning and management of transportation and traffic.