تأثير دريچه گاز بر قابليت كاردهي ترمومكانيكي، قابليت كاردهي سوخت سوخته شده، قابليت كاردهي ناشي از انتقال گرما و كار بر موتوري بنزيني

The Effect of throttle valve positions on thermomechanical exergy, burned fuel exergy, exergy with heat transfer and exergy with work transfer of an SI Engine

در اين تحقيق ميزان باز بودن دريچه گاز در تحليل اكسرژي موتور بنزيني MVH 418 با استفاده از مخلوط سوخت‌هاي بنزين- اتانول ( ، ، ، و ) مورد بررسي قرار گرفت. لذا پايه‌هاي مفهومي لازم به منظور انجام تحليل اكسرژي سيستم، با تعريف عبارت اكسرژي و بيان معادلات اكسرژي مربوطه و به كار بردن آن‌ها براي سيستم‌هاي بسته، بنا نهاده شده است. از نتايج اين تحقيق مشخص گرديدكه بيش­ترين سهم بازگشت‌ناپذيري در موتور تحت آزمايش، مربوط به فرآيند احتراق بوده است. نتايج نشان داد، اكسرژي ترمومكانيكي، اكسرژي سوخت سوخته شده، اكسرژي از طريق انتقال گرما و اكسرژي ناشي از كار براي سوخت‌هاي ، و در حالت 100% باز بودن دريچه گاز نسبت به حالت‌هاي 75%، 50% و 25% بيشتر مي­باشند. راندمان قانون دوم براي سوخت ، در حالت‌هاي 75%، 50% و 25% به ترتيب، 18/7 %، 29 %، 60/6 % براي ، 21/5 %، 32/7 %، 61/5 % و براي 23 %، 35/4 %، 62/5 % و در نهايت براي سوخت‌هاي و 22/8 %، 35/5 %، 63/6 % و 27 %، 40 %، 65 % نسبت به حالت 100% دريچه گاز كاهش يافت.

The aim of the present study was to examine the effect of throttle valve opening positions on the analysis of MVH 418 engine exergy using ethanol-gasoline mixtures ( ، ، ، and ). In so doing, the definitions dealing with exergy and pertinent exergy equations as well as their applications for closed systems were provided. The results of this study showed that the largest share of the irreversibility in the engine was combustion process. In addition, the results showed thermomechanical exergy, burned fuel exergy, exergy with heat transfer and exergy with work transfer, for ، and fuels in full throttle valve opening were higher compared to the 25%, 50%, and 75% throttle valve opening positions. Furthermore, it was found that the efficiency of thermodynamic second law in 25%, 50%, and 75% throttle valve opening positions were reduced for 18.7%, 29%, 60.6%, for 21.5%, 32.7%, 61.5%, for 23%, 35.4%, 62.5%, for 22.8%, 35.5%, 63.6%, and for fuel 27%, 40%, 65% respectively compared to 100% position.