بررسي تجربي تأثير يك روزنه نوين جت نخودي بر عملكرد حرارتي جت هاي تزريق‌شده در يك جريان عرضي

در خنك كاري لايه اي، هواي خنك كننده از طريق جت هايي روي سطح تزريق مي شود تا لايه اي محافظ در برابر گازهاي دما بالا  فراهم شود. عملكرد خنك كاري لايه اي تا حد زيادي تحت تأثير شكل روزنه جت ها قرار دارد. و لذا بهينه سازي و اصلاح شكل هندسي روزنه جت براي دست يابي به عملكرد خنك كاري بهتر ضروري است. در اين پژوهش، عملكرد خنك كاري لايه اي هندسه جديد جت هاي استوانه اي ناقص (نخودي) به صورت تجربي با استفاده از روش دما نگاري مادون قرمز بررسي شده است. آزمايش ها در حالت انتقال حرارت پايا در عدد رينولدز جريان اصلي براساس قطر معادل جت (Rejet) 10,000 روي صفحه تخت انجام شده است. اندازه گيري ها در چهار نسبت دمش (M=ρjetVjet/ρ∞V∞) مختلف 0.4، 0.5، 0.7 و 0.8 انجام شده اند. نتايج حاصل نشان مي دهد كه هندسه پيشنهادي داراي نسبت دمش بهينه 0.7 در زاويه تزريق جت 30 درجه است و در نسبت دمش يكسان، اثربخشي خنك كاري لايه اي هندسه جديد بيش تر است. به عبارت ديگر، با استفاده از همان مقدار نرخ جريان جرمي تزريق شده، توزيع يكنواخت تري از لايه سيال خنك كننده حاصل مي شود.