مدل سازي و پيش بيني پيامد محيط زيستي متانول به عنوان بيش ترين كالاي خطرناك در بنادر (مطالعه موردي: بندر امام خميني (ره))

Modeling and prediction of environmental consequences of methanol as the most dangerous goods in ports (Case Study: Bandar Imam Khomeini)

مقدمه: حوادث مربوط به حمل و نقل كالاهاي خطرناك در بنادر، همواره يكي از عوامل تهديد كننده انساني و محيط زيستي بوده است. هدف از انجام اين تحقيق، مطالعه پيامد حوادث مربوط به كالاهاي خطرناك با انجام مدل سازي و پيش بيني پيامدهاي فاجعه بار اين كالاها با استفاده از نرم افزارهاي معتبر مديريتي بوده تا علاوه بر مشخص نمودن محدوده متأثر از پيامدهاي گوناگون اين كالاها، به ارايه اقدامات مديريتي لازم جهت كاهش تلفات انساني و محيط زيستي در سايت ها و انبارهاي نگه داري كالاي خطرناك در بنادر پرداخته شود. روش كار: در مطالعه حاضر با استفاده از نرم افزارهاي PHAST و ALOHA به بررسي پيامد آتش سوزي متانول به عنوان يكي از بيش ترين كالاهاي خطرناك وارد شده به ترمينال كانتينر بندر امام خميني(ره) پرداخته شده است و هم چنين مناطقي تهيه و آناليز گرديد كه اثرات ناگوار پيامد در آن نقاط در حدي بالا مي باشد كه مي تواند براي افراد و محيط زيست ايجاد خطر نمايد. يافته ها: براساس نتايج گستره پوشانندگي آلودگي احتمالي ايجاد شده (محدوده ممنوعه) حداقل تا شعاع 79 متري و بهترين مكان جهت قرارگيري گروه هاي پشتيباني از پايان منطقه ممنوعه تا فاصله 106 متري در اطراف محوطه كالاي خطرناك لازم و ضروري مي باشد. نتيجه گيري: در اين مطالعه مخزن متانول به عنوان كانون اصلي خطر معرفي گرديد. در همين راستا اجراي قوانين ايمني، برطرف كردن نقايص مكانيكي در اسرع وقت، برگزاري دوره هاي آموزشي و اقدامات مؤثر در پيش گيري و اطفاء حريق به منظور كاهش تعداد تلفات امري ضروري مي باشد. هم چنين تمهيداتي نظير طراحي خروجي فاضلاب ها و جنس مناسب سطح زمين محوطه كالاي خطرناك و پيش بيني هاي لازم در خصوص تخليه اضطراري با توجه به شرايط جوي منطقه (سرعت و مسير باد) توصيه گرديد.

Introduction: The accidents involving the transport of hazardous goods in ports have always been one of the human and environmental threats. The purpose of this research is to study the consequences of incidents involving dangerous goods by modeling and prediction of catastrophic consequences of these goods using the Software valid of management, so in addition to the affected area of the various outcomes of these goods, To provide the necessary management measures to reduce human and environmental toll on keeping dangerous goods in ports and warehouses to be paid. Material and Methods: The study performed from PHAST and ALOHA software in the container terminal in the region of Bandar Imam Khomeini and, to verify the consequences of styrene of toxicity of dangerous goods, was used. Results: According to the results of this study, the extent of pollution coverage (the forbidden region) at least a radius of 79 meters and the best place for placement the Support groups are a radius of 106 meters, around the area dangerous goods. Finally, to offer management practices to avoid or reduce the consequences of possible sites and warehouses storing goods in the study area was dangerous. Conclusion: In this study, methanol reservoir was introduced as the main focus of risk; therefore, the implementation of safety rules, eliminating mechanical failures, personal protection and education, and effective measures to prevent and fight fire are proposed for decreasing the probable losses and fatalities are necessary. As well as measures such as drainage design and appropriate land cover of hazardous goods and predictions for emergency evacuation with regard to atmospheric conditions (speed and wind direction) were recommended.