شماره ركورد :
1096233
عنوان مقاله :
ارزيابي خواص مقاومتي و حساسيت رطوبتي مخلوط كف قيري اصلاح شده با ميكرو آهك و سيمان
پديد آورندگان :
ميرشكايان بابكي ، مهرداد دانشگاه پيام نور - گروه عمران , كي منش ، محمود رضا دانشگاه پيام نور - گروه عمران , توكلي ، غلامرضا دانشگاه پيام نور - گروه عمران , سلطاني منش ، آيت دانشگاه پيام نور - گروه عمران
تعداد صفحه :
20
از صفحه :
657
تا صفحه :
676
كليدواژه :
حساسيت رطوبتي , سيمان , ميكرو آهك , مخلوط كف قيري
چكيده فارسي :
امروزه استفاده از روش بازيافت سرد آسفالت به صورت درجا، به عنوان يك روش اقتصادي براي بهسازي روسازي‌ كه دچار فرسودگي شده است، رشد چشمگيري داشته است. در بين روش‌هاي بازيافت سرد استفاده ازفنآوري كف قير به دليل سهولت و سرعت در اجرا مورد توجه قرار گرفته است. تاكنون در مخلوط‌هاي كف قيري به منظور كاهش حساسيت مخلوط در برابر رطوبت و افزايش خواص مقاومتي از فيلر‌هاي فعال نظير سيمان و آهك استفاده شده است. اگرچه اطلاعات محدودي در زمينه تاثير انواع فيلر بر خواص مكانيكي مخلوط‌هاي كف قير در دسترس است. در اين تحقيق از آهك هيداراته، ميكرو آهك و سيمان و تركيب آنها با يكديگر به عنوان فيلر فعال در مخلوط كف قيري استفاده گرديد و تأثير آنها بر خواص مكانيكي و حساسيت رطوبتي مخلوط كف قيري مورد ارزيابي قرار گرفت. در اين راستا نمونه هاي ساخته شده با قير 1، 2و3 درصد و شرايط عمل آوري متفاوت (خشك و اشباع) تحت آزمايش‌هاي استحكام مارشال، مقاومت كشش غيرمستقيم و مدول برجهندگي قرار گرفتند. نتايج اين پژوهش نشان مي‌دهد در همه طرح‌ها با افزايش مقدار قير از 1 درصد به 3 درصد استحكام مارشال و مدول برجهندگيدر ابتدا افزايش و سپس كاهش مي‌يابد، اما مقاومت كشش غيرمستقيم بطور پيوسته افزايش مي‌يابد. در بين فيلرهاي استفاده شده، تركيب ميكرو آهك با سيمان به نسبت مساوي در مقايسه با ديگر فيلر‌ها بيشترين تاثير را در افزايش خصوصيات مكانيكي نمونه‌ها داشته است. به عنوان مثال اين فيلر موجب افزايش استحكام مارشال و مدول برجهندگي نمونه‌ها در حالت خشك با  قير 2 درصد  به ميزان 47 و 62 درصد نسبت به نمونه بدون فيلر گرديد. همچنين فيلر تركيب سيمان و ميكرو آهك اثر چشم‌گيري  در كاهش خرابي‌هاي رطوبتي و افزايش نسبت TSR دارد، بطوريكه با افزودن اين فيلر نسبت TSR نمونه با قير 2 درصد نسبت به نمونه بدون فيلر 26 درصد افزايش مي‌يابد. در نهايت با استفاده از نتايج تحقيق، يك مدل رگرسيوني بين پارامترهاي مقاومت كشش غيرمستقيم، استحكام مارشال و نسبت مدول برجهندگي در حالت خشك ارايه گرديد.
عنوان نشريه :
مهندسي حمل و نقل
لينک به اين مدرک :
بازگشت