مسأله تخصيص ديناميك و گسسته پهلوگاه در پايانه كانتيري با لحاظ اثر جزر‌‌ و مد

در اين پژوهش مسئله تخصيص ديناميك و گسسته پهلوگاه با هدف كمينه كردن ميزان تاخير خروج كل كشتي‌ها در بندر كم‌عمق شهيد رجايي ايران مورد مطالعه قرار گرفته است. مشكل بندر كم عمق شهيد رجايي عمق كم كانال دسترسي آن است. توضيح اينكه وقتي كه جزر اتفاق مي‌افتد كشتي‌هايي كه عمق آبخور زيادي دارند قادر به عبور از كانال نيستند و بايد منتظر بمانند تا مد اتفاق افتاده و عمق كانال دسترسي به حد قابل عبوري برسد. مدل پيشنهادي اين پژوهش يك مدل خطي عددصحيح مختلط است كه قادر است اثر پديده جزرومد در كانال دسترسي بر مسئله تخصيص پهلوگاه را با هر دقتي در نظر بگيرد. براي اعتبارسنجي مدل، ابتدا نتايج وضع موجود عمليات تخليهوبارگيري بندر شهيد رجايي با نتايج حاصل از مدل پيشنهادي مقايسه شده است. نتايج نشان داده‌اند مدل پيشنهادي ميتواند مقدار تاخير خروج كشتيها را به مقدار قابل ملاحظهاي كاهش دهد. سپس به بررسي حساسيت مدل نسبت به عمق كانال دسترسي پرداخته شده است. نتايج نشان داده‌اند كه لايروبي كانال مي‌تواند تاثير بسزايي در كاهش تاخير خروج كشتي‌ها و بهبود عملكرد بندر كانتينري شهيد رجايي داشته باشد.