بررسي وضعيت استرس شغلي در بين رانندگان شركت واحد اتوبوسراني شهر بجنورد

Assessment of Occupational Stress among Bojnurd Bus Drivers

مقدمه و هدف: استرس شغلي پيامد فرايند كار، عوامل و شرايط كار مي باشد و منجر به بيماري هاي جسمي و روحي- رواني مي شود. رانندگي اتوبوس شهري يكي از موقعيت هاي پراسترس شغلي است؛ از اين رو هدف از مطالعه حاضر بررسي وضعيت استرس شغلي در بين رانندگان شركت واحد اتوبوسراني مي باشد.روش كار: در اين مطالعه توصيفي- تحليلي- مقطعي، وضعيت استرس شغلي 61 نفر از رانندگان واحد اتوبوسراني شهر بجنورد به صورت تصادفي ساده و با مراجعه حضوري در سال 1395 بررسي گرديد. جهت ارزيابي از پرسشنامه Philip el Rice بهره گرفته شد و داده ها با استفاده از نرم افزار SPSS 18 تجزيه و تحليل گرديدند. ​يافته ها: نتايج نشان داد كه تمامي رانندگان مورد مطالعه مرد و متأهل بودند. ميانگين سني افراد مورد مطالعه 5± 41 سال، ميانگين سابقه كاري 5± 12 سال و ميانگين نمره استرس شغلي رانندگان 8/ 24 ± 5/ 147 بود؛ به طوري كه 97 درصد از رانندگان داراي استرس زياد بودند. همچنين بر مبناي نتايج مشاهده شد كه استرس شغلي فقط با شيفت كاري ارتباط معناداري دارد ( 016 / P= 0 ) و رابطه آن با ساير متغيرها از جمله سن، سابقه كاري، سطح تحصيلات و نوع استخدام معنادار نمي باشد.نتيجه گيري: با توجه به اينكه ميزان استرس شغلي در بين رانندگان اتوبوسراني بسيار بالا است،اجراي يك برنامه جامع مديريت استرس در سطح سازمان الزامي مي‌باشد.

Introduction and purpose: Today, occupational stress is an outcome of occupational processes, factors, and conditions. The bus driver job is one of the most stressful occupations. The main objective of this study was the assessment of occupational stress level in Bojnurd city-bus drivers. Methods: This cross-sectional, descriptive-analytical study was performed on 61 bus drivers in the city of Bojnurd, Iran, who were chosen using the simple random sampling method in 2016. The data were gathered using Philip el Rice standard job stress questionnaire. Data analysis was performed in SPSS version 18. Results: The results showed that all the drivers were male and married. The mean age of the subjects was 41±5 years, and the average working experience was 12±5 years. The average occupational stress score in drivers was 147.5±24.8. The results indicated that 97% of the drivers were under high stress. In addition, the results showed a significant relationship between job stress and work shift. However, there was not any significant association between job stress and other variables such as age, work experience, educational level, and employment type. Conclusion: High stress level in the studied drivers indicated that the implementation of a comprehensive stress management program is required.