بررسي پرش هيدروليكي در كانال با مقطع مثلثي و كنترل پرش با آستانه انتهايي لبه پهن

يكي از رايج ترين روش ها براي استهلاك انرژي در پايين دست سازه ها در شبكه هاي آبياري و زهكشي، استفاده از پرش هيدروليكي مي باشد. برخلاف ساير مقاطع از قبيل مقطع مستطيلي، ذوزنقه اي و دايره اي، پرش هيدروليكي در كانال مثلثي تاكنون چندان بررسي نشده است. در اين مقاله، ويژگي هاي پرش هيدروليكي در يك كانال با مقطع مثلثي همراه با آستانه انتهايي لبه پهن مورد مطالعه قرار گرفته است. آزمايش ها در يك كانال مستطيلي به طول 9، عرض 0/5 و ارتفاع 0/6 متر از جنس شيشه شفاف و تحت شرايط هيدروليكي مختلف شامل دبي هاي مختلف، دو بازشدگي دريچه و اعداد فرود ابتداي پرش در دامنه 12/52/5 انجام شدند. نتايج نشان داد كه به ازاي يك عدد فرود مشخص جت ورودي، عمق پاياب مورد نياز در مقطع مثلثي تا 70 درصد كمتر از مقدار متناظر در مقطع مستطيلي است. بر اساس نتايج به دست آمده، روابط تجربي براي پارامترهاي بي بعد نسبت عمق ثانويه و ارتفاع آستانه انتهايي لبه پهن برحسب عدد فرود جريان ورودي به دست آمد كه مي توان در طراحي ها از اين روابط براي تشكيل پرش كنترل شده، در شرايطي كه عمق پاياب كافي براي شكل گيري پرش هيدروليكي در كانال هاي مثلثي وجود ندارد، استفاده كرد.