اثر سرعت سيال بر خوردگي فرسايشي فولاد CK45 دوفازي

خوردگي فرسايشي اغلب در صنايع پتروشيمي، نفت وگاز و همچنين سازه هاي دريايي رخ مي دهد. شدت خسارت به عواملي چون سرعت سيال و ريزساختار ماده بستگي دارد. در اين تحقيق اثر سرعت سيال بر خوردگي فرسايشي فولاد CK45 دوفازي با ريزساختارهاي مختلف مورد بررسي قرار گرفت. اين ريزساختارها با آستنيته كردن نمونه ها در دماي oC 740 به مدت 45 دقيقه و سپس با يكي از فرايندهاي سرد كردن در هوا، كوئنچ در آب و يا آستمپر كردن در دماي oC 400 به مدت دو ساعت ايجاد شدند. آزمون خوردگي فرسايشي در آب مقطر حاوي wt% 3 كلريد سديم و wt% 1 ذرات آلومينا در سرعت هاي m/s 5، 9 و 16 انجام شد. مطابق نتايج بدست آمده، سينتيك خوردگي فرسايشي خطي بود. با افزايش سرعت سيال از m/s 5 به m/s 16 شيب خط بسته به نوع ريزساختار چهار تا شش برابر شد. تغييرات نرخ خوردگي فرسايشي با سرعت سيال از يك رابطه تواني تبعيت نمود. مقدار توان سرعت بين2 تا 3 متغير بود.