بررسي سهم ترانزيت در بخش حمل‌ونقل ريلي كشور از بازارهاي منطقه‌اي و بين‌المللي

امروزه نقش بخش حمل‌ونقل ريلي در ايجاد توسعه پايدار نقش بديهي و بي‌بديل است. با در نظر گرفتن نرخ رشد تجارت جهاني، تقاضا براي جابجايي بار در مسافت‌هاي مختلف، روزبه‌روز افزايش مي‌يابد. تأمين بسترهاي لازم براي پاسخگويي به اين نياز روزافزون، موضوعي بسيار مهم و چالش‌برانگيز استو بهره‌برداري درست و به‌موقع از اين بخش و همچنين انجام سرمايه‌گذاري لازم مي‌تواند در موقعيت ترانزيتي بخش حمل‌ونقل ريلي كشور مؤثر باشد.  هدف اصلي اين مقاله بررسي سهم ترانزيت در بخش حمل ونقل ريليكشور از بازارهاي منطقه اي و بين‌المللي مي‌باشد. در اين پژوهش، به منظور بررسي قابليت ها و ظرفيت هاي ترانزيت در بخش حمل ونقل ريلي سه سناريو تعريف‌شده است. مفروضات سناريوي اول مبتني بر قراردادهاي واگذاري ناوگان ريلي به بخش خصوصي (SMGS , TEA) است. سناريوي دوم مبتني بر قراردادهايي است كه با كشور چين بسته‌شده است و همچنين طراحي سناريوي سوم بر اساس داده هاي واقعي از متوسط سير روزانه واگن‌هاي باري در سال 1396و 1397 صورت گرفته است. در ادامه به منظور رفع مشكلات موجود و كاهش عدم توازن در سهم بازار حمل ونقل ريلي بين ريل، جاده و دريا توصيه هايي بر اساس سناريوهاي خوش‌بينانه و محتمل ارايه‌شده كه مي تواند منجر به تحقق اهداف مندرج در قانون توسعه حمل ونقل عمومي و مديريت مصرف سوخت (سهم 30 درصدي از حمل بار براي راه آهن در سال 1390، كه بر اساس عملكرد واقعي سهم راه‌آهن از ترانزيت 6.66 درصد بوده است) گردد.