ارزيابي تأثيرات طرح هندسي و وضعيت ترافيك بر تخلفات عابران پياده در تقاطع هاي چراغ دار شهري

يكي از مهم‌ترين دلايل تصادفات عابران پياده در تقاطع‌هاي چراغ‌دار شهري، تخلفات آن‌ها در عبور از چراغ‌قرمز عابر پياده است. لذا بررسي و ارزيابي عوامل تأثيرگذار بر تخلفات عابران پياده همواره دغدغه فعالان حوزه ايمني ترافيك بوده است. هدف اين مطالعه، ارزيابي عوامل بيروني تأثيرگذار بر تخلفات عابران پياده، به‌خصوص عوامل مرتبط با طرح هندسي و ترافيك است. رفتار 1590 عابر پياده در 10 گذرگاه از 6 تقاطع در شهر مشهد مقدس، تصويربرداري شد و تأثير 15 متغير منحصربه‌فرد در مورد هر عابر پياده مورد ارزيابي قرار گرفت. تحليل اطلاعات با كمك نرم‌افزار آماري SPSS و به روش رگرسيون لجستيك دووجهي صورت گرفت. در پايان، متغيرهاي تعداد عابران پياده هم سمت، تعداد عابران پياده متخلف هم سمت، زمان انتظار عابر پياده، سرفاصله زماني بين وسايل نقليه، طول گذرگاه، عرض جداكننده مياني و مدت‌زمان چراغ‌قرمز عابر پياده بر تصميم عابران پياده براي احترام به چراغ‌قرمز يا تخلف در برابر آن، تأثيرگذار تشخيص داده شد. بر اين اساس با افزايش تعداد عابران پياده، احتمال تخلف به نسبت 20.7 درصد كاهش پيدا خواهد كرد. در مقابل، در صورت افزايش تعداد عابران پياده متخلف، احتمال تخلف با افزايش به نسبت 81.4 درصدي مواجه مي شود. افزايش يك واحدي در متغيرهاي زمان انتظار عابر پياده، طول گذرگاه و عرض جداكننده مياني باعث كاهش تخلفات (به ترتيب %13.2، %18.5 و %14.6) و افزايش يك واحدي در متغيرهاي سرفاصله زماني بين وسايل نقليه و مدت زمان چراغ قرمز موجب افزايش تخلفات (به ترتيب %17.8 و %2.8) خواهد شد.