عنوان مقاله :
توسعة نرم‌افزار محاسبة بار ديناميكي وارد بر بال و دم افقي يك هواپيما با تغيير زاوية بالابر
عنوان به زبان ديگر :
Investigation of Dynamic Loading Software on an Aircraft's Wing and Horizental Tail, by Elevator Deflection
پديد آورندگان :
بياتي، مرتضي دانشگاه صنعتي اروميه - گروه هوافضا، اروميه، ايران
كليدواژه :
بارگذاري ديناميكي , ضريب بار , دم افقي , سطح كنترلي بالابر
چكيده فارسي :
در اين تحقيق، نرم‌افزار شبيه‌ساز ديناميكي نمايش تغييرات زماني ضريب بار بال و دم افقي هواپيما تدوين شده است. معادلات مرتبط با بارگذاري دم، متأثر از جابجايي سطح كنترلي بالابر استخراج، با استفاده از نرم‌افزار متلب حل و در قالب يك نرم‌افزار گرافيكي ارائه شده است. با واردكردن تغييرات زماني زواياي انحراف سطح بالابر در هر مانور پروازي و ضرايب و مشتقات لازم، مقدار ضريب بار و نيروهاي آيروديناميكي بال و دم نسبت به زمان محاسبه شده است. در استخراج معادلات، تأثيرات تأخير زماني جريان فرووزش، تغييرات زاوية دم افقي به دليل چرخش و گشتاور انحناي سطح دم در نظر گرفته شده است. مقايسة نتايج با حل تحليلي معادلات، صحت خروجي نرم‌افزار را تأييد مي‌كند. اين كار يك روش منطقي براي محاسبات بارگذاري سطوح دم و بال هواپيما ارائه مي‌دهد كه براي طراحي سازة بال و دم افقي و همچنين تطابق با بندهاي بارگذاري آيين‌نامه‌هاي هوانوردي براي اخذ مجوز پروازي هواپيما مورد استفاده قرار مي‌گيرد.
چكيده لاتين :
In this research, a dynamic simulator software has been designed to calculate the time varying load factor acting on an aircraft wing and on a horizontal tail relation to elevator deflection angle. The related loading equations were extracted and solved by MATLAB software and were presented as a GUI software. By introducing time varying angles of the elevator deflection in each flight maneuver and the necessary derivatives, the dynamic load factor on the wing and on horizontal tail were calculated with respect to time. In derivation of equations, the moment due to elevator camber, the effect of time lag in downwash, and the change in tail angle due to rotation were also considered. Comparing the results with the analytical ones confirms the reliability of the software. This software provides a rational approach in aircraft loading calculations that is applicable for structural design of the wing and the horizontal tail, as well as for conformity with the requirements of aviation regulations for loading, to obtain an airworthiness certificates.
عنوان نشريه :
فناوري در مهندسي هوافضا
