عنوان مقاله :
مدل سازي عملكرد و مطالعه پارامتري سيستم پيل سوختي اكسيد جامد
عنوان به زبان ديگر :
(Performance modeling and parametric investigation of a solid oxide fuel cell (SOFC
پديد آورندگان :
خالديان، ياور دانشگاه كردستان , دقيق، روناك دانشگاه كردستان - دانشكده مهندسي - گروه مهندسي مكانيك
كليدواژه :
انرژي تجديدپذير , پيل سوختي اكسيد جامد , افت ولتاژ , ولتاژ واقعي , توان پيل سوختي , نرخ جريان سوخت , ضريب بهره وري , توان
چكيده فارسي :
در اين مطالعه، عملكرد پيل سوختي اكسيد جامد لوله اي با سوخت هيدروژن و تأثير پارامترهاي مختلف بر روي آن بررسي شده است .كليه اجزاي اين پيل سوختي تشريح و مدلسازي شده است و براي پيل سوختي به كار گرفته شده يك تحليل الكتروشيميايي مجزا انجام شده است. آثار پارامترهاي مختلف بر راندمان پيل، مورد مطالعه قرار گرفته است. در ادامه مطالعه پارامتري سيستم اشاره شده، تاثير دما، فشار كاري پيل و همچنين نسبت نرخ جريان هوا به سوخت ورودي به پيل سوختي بر روي بازده و توان صورت گرفته است. نتايج نشانگر افزايش بازده پيل سوختي و توان خروجي آن در اثر افزايش ضريب بهرهوري سوخت، چگالي جريان و ولتاژ واقعي پيل سوختي است كه مقدار بهينه ضريب بهره وري 0.7 و چگالي جريان 7030 آمپر بر متر مربع مي باشد.. همچنين محاسبات كامل روابط مربوط به پيل سوختي اكسيد جامد در سه بخش مجزاي بهينه سازي، الكتروشيميايي و حرارتي مورد بررسي قرار گرفته است. براي صحت كار، نتايج حاضر با نتايج مراجع معتبر مقايسه شده و مطابقت خوبي مشاهده شده است.
چكيده لاتين :
In his paper, performance modeling and parametric study of a tubular solid oxide fuel cell (SOFC) fed by hydrogen was conducted. The components of the fuel cell system and its reactions were entirely modelled and an electrochemical analysis done for it. A variety of modeling parameters including temperature, working pressure and the air mass- flow rate have been investigated in order to observe their impact on efficiency and power. The results showed that the efficiency of fuel cells and output power is increased by increasing the coefficient of fuel productivity, the actual voltage and current density fuel cell that the optimum value of coefficient productivity and current density are 0.7 and 7030 A/m2. Also the complete calculation of equations related to the solid oxide fuel cell has been done in three distinct sections of optimization, electrochemical and heating. For more accuracy, the results of modelling were compared with those of reliable sources and experimental findings, which showed a good compatibility.
عنوان نشريه :
انرژي ايران
