كليدواژه :
اثر بازگشتي , حاملهاي انرژي , مدل‌سازي اقتصادي , CGE , ارتقاء كارائي , حاملهاي انرژي
چكيده فارسي :
شواهد آماري مربوط به حاملهاي انرژي (كه در توليد كالاها و خدمات و اجزاي تقاضاي نهايي مورداستفاده هستند)، نشان ميدهند كه مصرف حاملهاي انرژي در ايران نسبت به متوسط جهاني بيشتر بوده و از كارائي مصرف كمتري نيز برخوردارند بنابراين مديريت تقاضاي انرژي امري ضروري است. در بين روشهاي مديريت تقاضاي انرژي، بهبود كارائي از رويكردهاي مهم در اقتصاد جهاني محسوب ميشود. اهداف مقاله با فرض شوك 5 درصد بهبود كارائي حاملهاي انرژي (زغالسنگ، بنزين، گازوئيل، برق و گاز طبيعي) در چارچوب مدل CGE مبتني بر ماتريس حسابداري اجتماعي عبارت از (1) برآورد اثر بازگشتي كل اقتصاد و اندازهگيري آن به تفكيك بخشهاي توليدي و تقاضاي نهايي (2) اندازهگيري اثر بازگشتي بخشهاي توليدي به تفكيك اثرات جانشيني و توليدي هستند. روش انجام تحقيق مبتني بر رويكرد دومرحله‌اي شامل تجزيه اثر بازگشتي اقتصاد به تقكيك بخشهاي توليدي و تقاضاي نهايي و همچنين تجزيه اثر بازگشتي بخشي به اثرات جانشيني و درآمدي است. نتايج حاكي است كه اثر بازگشتي كل اقتصاد براي زغالسنگ، بنزين، گازوئيل، برق و گاز به‌ترتيب برابر با 34، 30، 26، 23 و 18 درصد بوده بنابراين به دنبال بهبود كارائي هركدام از حاملهاي انرژي، ذخيره انتظاري انرژي محقق نميشود. مطابق نتايج، بخشهاي با بيشترين وابستگي به حاملهاي انرژي، از بيشترين اثر بازگشتي نيز برخوردارند. همچنين يافته ها نشان ميدهند كه بنگاه هاي اقتصادي در كوتاه مدت، براي آنكه بيشترين انتفاع را از بهبود كارائي حاملهاي انرژي داشته باشند از جانشيني بين حامل هاي انرژي با ساير نهاده ها بهره گرفته و توسعه ظرفيتهاي توليدي را به دوره زماني بلندمدت منتقل ميكنند.
چكيده لاتين :
Statistical evidence of energy carriers (which are used in the production of goods and services and final demand components) indicates that their consumption in Iran is higher than the average in the world and is less energy-efficient, so demand side management (DSM) is essential. Among DSM methods, improving energy efficiency is an important approach in the global economy. Assuming an improvement of 5% efficiency of energy carriers, the purpose of this paper is to provide (1) Estimating the total rebound effect (RE) of the economy and its decomposition by product and final demand (2) decomposition RE of the manufacturing sectors by the substitution and output effects. Methodology based on a two-stage approach, including the analysis of the economic RE on the segmentation of the manufacturing sectors and final demand, as well as the decomposition of economic sector's RE on the substitution and output effects. The results show that the overall economic RE for coal, gasoline, diesel, electricity and natural gas is 34, 30, 26, 23 and 18 percent, respectively, so that expected energy savings are not achieved after energy (especially coal, gasoline, diesel, electricity and natural gas) efficiency improvement. The results indicate that the most energy-dependent parts also had the most RE. Also, the findings show that, in the short term, economic firms, in order to have the most benefit from improving the efficiency of energy carriers), use a substitution approach between energy carriers (including coal, gasoline, diesel, electricity and natural gas) and other inputs, and development of production capacity is transferred to a long period of time
