شماره ركورد :
1118953
عنوان مقاله :
طراحي و ساخت يك سامانه هوشمند اخطار به راننده در پيشگيري از تصادف مبتني بر تاخير لحظه اي راننده-خودرو
عنوان به زبان ديگر :
Design and Implementation of an Intelligent Collision Avoidance System based on Delay of Driver-Vehicle Unit
پديد آورندگان :
مقصودپور، عادل دانشگاه آزاد اسلامي، واحد علوم و تحقيقات - دانشكده مهندسي مكانيك، تهران، ايران , غفاري، علي دانشگاه صنعتي خواجه نصيرالدين طوسي - دانشكده مهندسي مكانيك، تهران، ايران , خداياري، عليرضا دانشگاه آزاد اسلامي، واحد پرديس - گروه مهندسي مكانيك، تهران، ايران , عارف نژاد، صادق دانشگاه صنعتي خواجه نصيرالدين طوسي - دانشكده مهندسي مكانيك، تهران، ايران
تعداد صفحه :
18
از صفحه :
54
تا صفحه :
71
كليدواژه :
طراحي و ساخت , سيستم راننده-خودرو , سيستم اخطار به راننده , پيشگيري از تصادف , تاخير لحظه اي
چكيده فارسي :
در اين پژوهش يك سيستم كنترلي فعال از نوع مشورتي طراحي و پياده سازي شده است كه هدف از آن جلوگيري از تصادف به شكل مشورت و يا براي هشدار به راننده در حين رانندگي است. اساس كار، تخمين ميزان تاخير لحظه اي راننده و خودرو براي تعيين ميزان هوشياري راننده است. اين ويژگي با استفاده از سنسورهاي طراحي شده، تعيين مي شود. براي بررسي عملكرد، اين سامانه بر روي يك خودرو پژو 206 پياده سازي و با انجام آزمايش هاي جاده اي مختلف اعتبارسنجي شده است. نتايج حاصل از آزمايش هاي عملي عملكرد مناسب سيستم را نشان مي دهند.
چكيده لاتين :
Nowadays, improvement in transportation systems is an important criteria in the development process of countries. Therefore, researchers investigate new methods to improve the intelligent transportation and advanced driver assistance systems. In this paper, an advisory driver assistance system is designed and implemented in real traffic flow. This system gives environmental information to the drivers by visual and audio signals to avoidance form possible collisions. The performance of this system is based on estimation of instantaneous delay of Driver-Vehicle Unit (DVU). This estimation helps us to specify the consciousness of drivers. To reach this aim, some sensors must be mounted on the vehicle, then information fusion of these sensors obtains conditions of environmental hazards. To investigate the performance of the designed system, the subsystems are implemented on a Peugeot 206 passenger vehicle and some scenarios are tested in real traffic conditions. The results show the high accuracy and good performance of this system to reach control aims and reduction of the tracking errors. This system is useful for safety improvement for vehicles in longitudinal maneuvers and decrease of reaction time of DVU.
سال انتشار :
1398
عنوان نشريه :
مهندسي مكانيك ايران
فايل PDF :
7748539
لينک به اين مدرک :
بازگشت