بررسي تجربي هوا صوتي جت آغازشي اَبَرآوايي داغ توليدي توسط يك لوله موج ضربه‌اي انعكاسي

Experimental aeroacoustic investigation on a hot supersonic starting jet generated by a reflected type shock tube

مطالعات نوفه جت معمولاً براي جت‌هاي گذرا و پايا انجام مي‌شوند. جت گذ‌را به فرآيندهاي آغازشي در شكل‌گيري جت (از قبيل موج ضربه‌اي اوليه و حلقه گردابه آغازشي) اطلاق مي‌شود. جت شبه- پايا پس از اين پديده‌هاي گذار شكل مي‌گيرد. در مقاله حاضر، تجهيزات متداول جهت بررسي منابع نوفه در جت گذرا و پايا مرور مي‌شوند. سپس، طراحي لوله موج ضربه‌اي ارائه شده است. اين وسيله و جهاز امكان مطالعه منابع نوفه را براي جت‌هاي گذرا و پايا فراهم مي‌كند. نتايج مطالعات تجربي هواصوتي بر جت داغ اَبَرآوايي (سوپرسونيك) با اين جهاز و وسيله ارائه شده‌اند. عدد ماخ جت توليدي 1/4 و دماس سكون (تام) 950 كلوين هست. مقايسه نتايج حاصله از اين لوله موج ضربه‌اي انعكاسي طراحي‌شده با تجهيزات رايج حاكي از برتري‌هاي لوله موج ضربه‌اي براي مطالعات هواصوتي در جت‌هاي گذرا و پايا هست. نوآوري پژوهش در طراحي و اعتبارسنجي ابزاري است كه انجام آزمايش تجربي بر روي نوفه حاصله از «جت گذرا» و هم‌چنين «جت پايا» را در يك جهاز واحد فراهم مي‌سازد.

Studies on jet noise are usually conducted on "transient" and "steady" jets. Transient jet refers to the staring processes on jet formation (e.g. initial shock wave and starting vortex ring). The quasi-steady jet forms after these transient phenomena. In the present study, the common facilities for studing the noise sources in the transient and steady jet are reviewed. In the next step design of a reflected shock tube is presented. This facility makes it possible to study the noise sources in both transient and steady jets. The results of experimental aeroacoustic studies on a hot supersonic jet with the facility are presented an analyzed for the next step. The Mach number of the generated jet is 1.4 with a total temperature of 950 K. Comparison of the results of the designed reflected shock tube with those of common facilities shows the advantages of reflected shock tube for experimental aeroacoustic studies on transient and steady hot jets.