عنوان مقاله :
شبيه سازي و مقايسه رفتار خستگي آسفالتهاي معمولي و آسفالتهاي با استخوان بندي سنگدانهاي در مناطق گرمسيري
عنوان به زبان ديگر :
Comparison of Fatigue Factors of HMA and SMA Asphalts with Different Compounds in Tropical Regions
پديد آورندگان :
فائزي، فرزين دانشگاه پيام نور - گروه عمران، تهران،ايران , كي منش، محمودرضا دانشگاه پيام نور - گروه عمران، تهران،ايران , ميرزاييان، نعمت الله دانشگاه پيام نور - گروه عمران، تهران،ايران
كليدواژه :
خستگي , آسفالتSMA , آسفالت HMA , مناطق گرمسير
چكيده فارسي :
پايين بودن عمر عملكرد آسفالتهاي متداول در مناطق گرمسيري، هزينه‌هاي گزاف نگهداري روسازيها و همچنين صدمات بوجود آمده، ضرورت استفاده از آسفالتي را مي‌طلبد كه بتواند با داشتن خصوصيات بسيار ممتازتري نسبت به ساير مخلوطهاي آسفالتي، نيازهاي مربوطه به اين مناطق را برآورده نمايد. لذا هدف از اين تحقيق، مقايسه آزمايشات خستگي بر روي
آسفالت هاي معمولي و آسفالتهاي با استخوان بندي سنگدانهاي در مناطق گرمسيري و شبيه سازي در نرمافزار ميباشد. ابتدا آزمايش مدول برجهندگي، مقاومت كششي غيرمستقيم و نسبت استقامت مارشال در محيط واقعي انجام شد. سپس نتايج مربوط به مخلوط آسفالت هاي با استخوان بندي سنگدانهاي با آسفالت معمولي به عنوان مخلوط شاهد مقايسه شد. در مرحله شبيه سازي، فاكتورهاي وابسته به دماي آسفالت در مناطق گرمسيري مربوط به دو نوع آسفالت مذكور اعم از دانسيته، ضريب انبساط حرارتي، ضريب هدايت حرارتي، الاستيسيته و گرماي ويژه در نرمافزار آباكوس تعريف شده، سپس از طريق تجزيه و تحليل اطلاعات در نرمافزار آباكوس، مقاومت هر كدام از آسفالت ها در مناطق گرمسيري مورد بررسي قرار گرفت. نتايج آزمايشها نشان دادند كه درصد قير بهينه مخلوطهاي با استخوان بندي سنگدانهاي بيشتر از مخلوط معمولي است. استقامت مارشال و نشانه سختي مارشال در مخلوطهاي استخوان بندي سنگدانهاي بيشتر از مخلوط معمولي است. ضريب برجهندگي مخلوطهاي با استخوانبندي سنگدانهاي بيشتر از مخلوط معمولي است. در عين حال ميزان ريزش در مخلوطهاي با استخوان بندي سنگدانهاي بيشتر از مخلوط معمولي است. همچنين ميزان ريزش در مخلوطهاي با استخوانبندي سنگدانهاي با 3/0درصد الياف بيشتر از مخلوط معمولي است.
چكيده لاتين :
The low life span of conventional asphalts in tropical areas, the high maintenance costs of pavements, as well as the damages caused, necessitates the use of asphalt which can meet the needs of these asphalt mixtures with many superior properties than other asphalt mixtures. Therefore, the purpose of this study was to compare fatigue tests on conventional and SMA in tropical regions and in software simulations. At first, the modulus of resilience, indirect tensile strength and Marshall's endurance ratio was tested in the real environment. The results are then compared with the mixture of aggregate-asphalted asphalts with conventional asphalt as control. In the simulation stage, the temperature-dependent factors of the asphalt in the tropical zones related to these two types of asphalt, including density, thermal expansion coefficient, thermal conductivity, elasticity and specific heat, are defined in the Abacus software, then analyzed Information on abacus software, resistance of each asphalt in tropical areas was investigated. Experimental results showed that the optimum bitumen percentage of SMA was higher than that of conventional mixtures. Marshal endurance and a mark of marshal hardness in SMA are greater than conventional mixtures. The permeability coefficient of mixtures with SMA is higher than that of conventional mixtures. At the same time, the rate of loss in aggregate-bone mixtures is higher than that of conventional mixtures. Also, the rate of loss in SMA with 0.3% fibers was higher than that of conventional mixtures.
