بهينه سازي و كنترل خودروهاي هيبريدي با در نظر گرفتن جرايم مربوط به آلايندگي و بر اساس الگوريتم PSO

در اين مقاله روشي جديدي به‌منظور بهينه كردن استراتژي كنترل در خودروهاي هيبريد موازي ارائه‌شده است. با پيشنهاد يك تابع هدف جديد و به‌منظور مديريت مؤثر تقسيم توان بين موتورهاي احتراقي و الكتريكي، ميزان مصرف سوخت بهينه‌شده و همچنين ميزان آلايندگي‌ها نيز با در نظر گرفتن توابع جريمه به حداقل ممكن رسيده است. با استفاده از نرم افزار ADVISOR، به‌عنوان يكي از نرم افزارهاي متداول در زمينه شبيه سازي خودروهاي هيبريدي و همچنين معادلات غيرخطي حاكم بر اين خودروها، يك خودروي هيبريد موازي در چرخه رانندگي شهري آمريكا را شبيه سازي نموده و جهت بهينه كردن استراتژي كنترل از يك الگوريتم توسعه‌يافته بر اساس روش بهينه سازي ازدحام ذرات (PSO) استفاده‌شده است. در الگوريتم PSO پيشنهادي از ضرايب انقباض و اعمال اثر آينه اي سرعت، جهت افزايش كارايي روش استفاده مي گردد. با محدوديت هاي جديدي كه براي الگوريتم PSO پيشنهاد گرديده، نتايج حاصله بهبوديافته است. همچنين نتايج شبيه سازي با نتايج به‌دست‌آمده از الگوريتم هاي ارائه‌شده در مقالات اخير مقايسه گرديده است. اين مقايسه نيز كارايي و دقت الگوريتم پيشنهادي را در بهينه سازي پارامترهاي كنترل كه منجر به كاهش مصرف سوخت و آلاينده هاي خروجي از خودرو شده است، نشان مي‌دهد.