بررسي اثر تركيب پليمرها بر حساسيت رطوبتي و شيار شدگي مخلوط هاي آسفالتي داغ

Investigation of polymer blends effect on moisture sensitivity and rutting of hot mix asphalt

نقش مهم كيفيت روسازي بر ايمني و راحتي استفاده‌كنندگان از مسير و همچنين كاهش هزينه‌هاي دوره بهره‌برداري، محققين حوزه روسازي آسفالتي را بر آن داشته است تا با توليد آسفالت اصلاح‌شده، نسبت به افزايش مقاومت و دوام آن در برابر بار ترافيكي و شرايط آب و هوايي اقدام نمايند. پليمرها ازجمله افزودني‌هاي اصلاح‌كننده قير هستند كه امروزه به‌صورت گسترده‌اي در آسفالت استفاده مي‌شوند. در اين پژوهش با هدف ارتقاء مقاومت آسفالت در برابر رطوبت و شيار شدگي، از سه پليمر استايرن بوتادين استايرن، استايرن بوتادين رابر و پلي استايرن استفاده شد. استايرن بوتادين استايرن تجاربي مطلوب در بهبود خرابي‌هاي روسازي بر جاي گذاشته است، اما وارداتي بودن و به‌تبع وابستگي قيمت آن به مناسبت‌هاي سياسي، محققين اين پژوهش را بر آن داشت تا با تركيب پليمرهاي توليد داخل، آميخته‌هايي كارآمد و با قيمت مناسب‌تر را جايگزين آن نمايند. در اين راستا دو پليمر استايرن بوتادين رابر و پلي استايرن در نسبت‌هاي تركيبي 25/75، 50/50 و 75/25 با يكديگر مخلوط شده و به ميزان 3 و 5 درصد وزني قير در مخلوط‌هاي آسفالتي استفاده شد. آزمايش‌هاي مقاومت مارشال، كشش غيرمستقيم، مدول برجهندگي و شيار شدگي بر روي نمونه‌هاي اصلاح‌شده با پليمر و آميخته پليمري انجام گرفت. نتايج نشان داد كه استفاده از آميخته‌هاي پليمري به‌مراتب كارآمدتر از به‌كارگيري پليمرها به‌صورت مجزا بوده و آميخته پليمري داراي 75 درصد استايرن بوتادين رابر در كنار 25 درصد پلي استايرن مي‌تواند مقاومت رطوبتي و شيار شدگي برابر با پليمر استايرن بوتادين استايرن ايجاد نمايد.

Because of important role of pavement quality on the safety and comfort of road users and reducing the operation period costs, the researchers have paved the way for asphalt pavement to produce improved asphalt, to increase its strength and durability against traffic load and conditions Weather. Today polymers are also bituminous modifying additives that are widely used in asphalt. In this study, three polymer with names Styrenine-Butadiene-Styrene, Styrene-Butadiene-Rubber and PolyStyrene were used to improve moisture and rutting asphalt resistance. Styrene-butadiene-styrene has a favorable experience in repair of pavement damage, but imported and due to its price dependence on political occasions, the researchers sought to combine the production of internal polymers efficiently and at reasonable prices Replace it. In this regard, two polymers of styrene-butadiene-styrene and polystyrene were mixed in 25/75, 50/50 and 75/25 combination ratios and 3 and 5% by weight of bitumen in asphalt mixtures. Marshall Stability, Indirect Tensile Strength, Resilient Modulus and Rutting tests were performed on modified specimens. The results showed that the use of polymer blends is much more efficient than the use of polymers individually, and a polymer blend containing 75% styrene butadiene, along with 25% polystyrene, can produce moisture and rutting resistance equal to styrene butadiene styrene.