مقايسه واكنشگر شيميايي سه كاره خودروئي فرسوده و نو درچرخه رانندگي

Comparison of Aged and fresh Automotive Three-Way Catalyst in Driving Cycle

اخيرا با افزايش نگراني هاي زيست محيطي تقاضا براي واكنشگرهاي شيميايي خودروئي با عملكرد بهتر افزايش يافته و ميزان زيادي از فعاليت هاي پژوهشي محققان بر روي عملكرد و طول عمر واكنشگرهاي شميميايي سه كاره خودروئي تمركز يافته است. در اين پژوهش يك واكنشگر شيميايي سه راهه با روش هاي سريع فرسوده سازي شده و ميزان آلاينده هاي خروجي خودرو در چرخه رانندگي قبل و بعد از پيرسازي اندازه گيري شده است در اين پؤوهش از يك واكنشگر تجاري استفاده شده و فرسوده سازي سريع كاتاليست با استفاده از بستر آزمون موتوري و به روش چرخه استاندارد دوام فرسوده سازي واكنشگر انجام شده است. مقايسه نتايج آلايندگي نشان مي دهد كه مقدار هر سه آلاينده ي خروجي افزايش يافته است ولي در شرايط ناپايا اين افزايش آلاينده هاي خروجي بسيار بيشتر است و در شرايط واقعي رانندگي كه تقريبا موتور هميشه ناپايدار است و نسبت هوا به سوخت در حال نوسان شديد است شرايط بسيار بدتر است و واكنشگرهاي فرسوده در شرياط واقعي رانندگي آلاينده هاي بسيار بيشتري توليد خواهند كرد.

Recently, environmental concern and demand for a catalyst’s high performance have increased and many research activities focused on the operation of a three-way catalyst (TWC) at the end of its lifetime. Catalyst aging is the loss of catalytic activity over time that has crucial importance in emission of three-way catalyst. The aim of this paper is, investigating experimentally the performance of a fresh and aged three-way catalytic converter (TWC) in legislative driving cycle. For this, vehicle emission test with fresh and aged catalyst was carried out. In this study a commercial catalyst was used, and was aged in a motor-rig, with SBC cycle (Standard Bench Cycle). The total conversions of HC, CO and NOx were decreased over the lean-rich cycles in transient conditions. In the real driving condition, almost in the all-time, the engine has transient condition and in this condition, the non-aged catalyst, achieves higher conversion for times with lambda variations.