انتخاب داكت مناسب جهت اختفا پرنده از ديد رادار حرارتي

Selection the appropriate duct for stealth of airplane from the view of thermal radar

در اين مطالعه، داكت‌هايي جهت كاهش اثر فروسرخ دنباله پرنده طراحي شده است. خنك‌كاري دنباله داغ پرنده منجر به كاهش ديد راداري و در نتيجه اختفاي پرنده شده است. خروجي بيضي شكل داكت­­­ ها منجر به كشيدگي جريان در راستاي بال‌هاي پرنده و خنك‌كاري دنباله شده است. شبيه­ سازي بوسيله نرم‌افزار انسيس فلوئنت 2015، استفاده از مدل اغتشاشي كا اپسيلن نرماليزه اصلاح شده و 12 ميليون مش، انجام شده است. طبق نتايج، برد رهگيري رادار حرارتي براي شناسايي داكت‌ها با نسبت منظري 2/5، 4/5، 6/5 و 8/5 نسبت به برد رهگيري داكت دايروي كاهش يافته است. اين كاهش به ترتيب به ميزان 14، 19، 28 و 34 درصد است. در اين حين، تراست داكت‌ با نسبت منظري 6/5 حدود 5 درصد و داكت با نسبت منظري 8/5 حدود 10درصد كاهش مي‌يابد. در انتها، طبق نتايج و مقايسه كاهش برد راداري و تراست جريان‌ها، داكت با نسبت منظري 6/5 به عنوان داكت بهينه انتخاب شده است. داكت انتخاب شده برد راداري را 28 درصد كاهش داده است.

In this study, ducts are designed to reduce the IR effect of airplane plume. Cooling the hot plume of airplane is caused to reduce the view of radar and as result airplane stealth. The elliptical shape exhaust of ducts is caused to stretching of flow in wings direction and cooling of hot plume. The simulation is done with ANSYS Fluent Software version of 2015, using of the normalized k-ε RNG turbulence model and 12 million meshes. As results, tracking range reduced through designed Ducts with aspect ratio of 2.5, 4.5, 6.5 and 8.5 rather than circle duct. This reduce is respectively 14, 19, 28 & 34 percent. In this meantime, thrust is decreased in ducts with aspect ratio of 6.5 and 8.5 the amount respectively 5 and 10 percent. Finally, duct with aspect ratio of 6.5 is selected as an optimized duct as results and comparing of radar range and thrust of flows. Selected duct is reduced radar range to 28%.