عنوان مقاله :
طراحي نرم افزار تخمين ميزان تداخل نسبي بين تكاليف چندگانه و تعيين روايي آن
عنوان به زبان ديگر :
Designing software to estimate the relative interference between multiple tasks and determine its validity
پديد آورندگان :
موسوي ساداتي، كاظم دانشگاه آزاد اسلامي، تهران - واحد تهران شرق - گروه تربيت بدني و علوم ورزشي
كليدواژه :
طراحي , نرمافزار , تداخل نسبي , تكاليف چندگانه , روايي
چكيده فارسي :
متداول ترين روش تجربي براي بررسي مسائل مربوط به محدوديت توجه، ارزيابي ميزان تداخل در تكاليف دوگانه يا چندگانه است. هدف تحقيق حاضر، طراحي نرم‌افزاري براي تخمين ميزان تداخل نسبي تكاليف چندگانه و ارزيابي روايي آن در پيش‌بيني اجراي چند تكليف هم‌زمان بود. براي سنجش روايي نرمافزار، 46 نفر از دانشجويان دانشگاه آزاد واحد تهران شرق كه گواهي‌نامۀ رانندگي داشتند، با روش نمونه‌گيري در دسترس انتخاب شدند. زمان پاسخ مشاركت‌كنندگان به محرك بينايي و شنوايي در حين رانندگي در موقعيت‌هاي مختلف با استفاده از نرمافزار و سخت‌افزاري كه روي اتومبيل آنها نصب شده بود اندازه‌گيري شد و سپس، ميزان تداخل نسبي در آن موقعيت‌ها با بهره‌گيري از نرمافزار تخمين ميزان تداخل نسبي محاسبه شد. تجزيه و تحليل يافته‌‌ها با آزمون هم‌بستگي پيرسون، نشان داد كه بين ميزان تداخل تخمين‌زده‌شده با نرمافزار و زمان پاسخ اندازه‌گيري شدۀ شركت كنندگان در شرايط مختلف رانندگي هم‌بستگي بالا، معني‌دار و مستقيم وجود دارد (r=0/95 ،p≤0/01). بنابراين، از نرمافزار طراحي شده مي‌توان براي پيش‌بيني ميزان تداخل بين دو يا چند تكليف هم‌زمان استفاده كرد.
چكيده لاتين :
The most commonly used empirical approach to address issues of attention constraint is evaluate the degree
of interference in dual or multiple tasks. The purpose of this study was designing software to estimate the
relative interference between multiple tasks and determine its validity in performance prediction of
simultaneous multiple tasks. in order to assess the validity of software, 46 students with a driving certificate
from East Tehran branch of Islamic Azad University were selected by available sampling method, the
response time to the visual and auditory stimulus of participants during driving in different conditions was
measured by using software and hardware installed on their cars, and then relative interference in the above
mentioned conditions was estimated by using relative interference software. The result of pearson
correlation analysis showed that there is a high, meaningful and direct correlation between the amount of
estimated relative interference with the software and measured participants' response time in different
driving conditions (r=0.95, p≤0.01). Therefore, the designed software can be used to predict the amount of
interference between two or more simultaneous tasks.
عنوان نشريه :
پژوهش در طب ورزشي و فنآوري
