مفهوم و دامنه شمول عيوب مخفي كشتي در مقررات بين المللي حمل و نقل دريايي كالا

Concept and spectrum of Latent Defect of ship in Inter national Conventions of Goods marine transportation

مفهوم عيب پنهان در حقوق حمل و نقل بين المللي كالا ،همواره مورد توجه بوده است لكن تشخيص خسارت ناشي از عيب مخفي به سادگي امكان پذير نيست و در عمل با مواردي روبرو مي شويم كه رسيدگي به اين موضوع را با مشكل مواجه مي‌نمايد. مقاله حاضر با تكيه رويه ي قضايي درپي ارائه ي تعريفي از مفهوم عيب پنهان، تمايز آن با مفاهيم مشابه و گستره ي دامنه ي شمول آن در تبيين مسئوليت متصدي حمل و نقل بين المللي كالا است. براساس يافته هاي اين مقاله به نظر مي رسد دامنه ي تعريف و كاربرد مفهوم عيب پنهان تقويت كننده‌ي رويكرد«معقوليت مسئوليت» متصدي حمل و نقل دريايي كالا در قبال ديگر مباني مسئوليت است.نهايتاً اينكه امروزه با توجه به پيشرفت‌هاي تكنولوژي و پيچيده شدن تجهيزات مورد استفاده در كشتي‌ها، پي بردن به عيوب مخفي به مراتب مشكل‌تر شده است و به نظر مي‌رسد با توجه به اين پيچيدگي‌ها و عدم تخصص و توانايي صاحبان بار در جهت اثبات وجود اين عيوب در زمان بروز خسارت به كالا، تنها مي‌توان از طريق مؤسسات بيمه، كه خسارت وارده ناشي از عيوب مخفي را تحت پوشش خود قرار مي‌دهند، از صاحبان كالاها حمايت نمود چراكه اين مؤسسات هم تخصص و هم توانايي اثبات اين عيوب را دارا هستند و در محاكم مي توانند بهتر از صاحبان بار در برابر مالكان كشتي ظاهر شوند.

The concept of latent defect has always been of special interest in the law of carriage of goods by sea but the detection of damages resulting from a latent defect is not an easy task and in practice there are several obstacles. The present paper by studying the judicial precedent tries to introduce a definition of latent defect, distinguishes this concept from similar concepts, and determine its scope of application within the field of carrier’s liabilities. The paper suggests that the definition and the scope of latent defect stands in favor of Reasonableness of Responsibilities of carrier’s liability compared to other bases of liability. The present paper by studying the judicial precedent tries to introduce a definition of latent defect, distinguishes this concept from similar concepts, and determine its scope of application within the field of carrier’s liabilities. The paper suggests that the definition and the scope of latent defect stands in favor of Reasonableness of Responsibilities of carrier’s liability compared to other bases of liability.