توسعه مبتني بر حمل و نقل همگاني و كاهش جزاير حرارتي در شهرها: پيشنهادهايي براي تلفيق راهكارها (نمونه موردي: شهر بجنورد)

Transit Oriented Development and heat islands reduction in cities: proposals for integrated solutions (case study: Bojnord city)

توسعه شتابان جوامع انساني آنها را با مشكلات زيادي از جمله مسايل زيست­ محيطي مواجه نموده­است. يكي از اين مشكلات زيست ­محيطي، پديده جزاير حرارتي شهري به معناي افزايش دماي نقاط­شهري نسبت به پيرامون شان مي­باشد. اين پديده مشكلات زيادي از قبيل گرمازدگي، كاهش كيفيت منابع آب، افزايش آلودگي هوا و مصرف انرژي و .... را براي شهرها و ساكنانشان به وجود ­آورده است. تحقيق حاضر از نوع كاربردي با روش توصيفي برپايه فن پيمايشي انجام شده است. هدف از پژوهش، بررسي وجود پديده جزاير حرارتي در شهر بجنورد و ارايه پيشنهادهايي براي كاربست راهكارهاي منطبق با توسعه مبتني بر حمل و نقل عمومي بوده است. بدين ترتيب در گام نخست بر پايه تحليل اطلاعات مربوط به دما بين سالهاي 1382 تا 1394، در داخل و پيرامون شهر، سعي در اثبات پديده جزاير حرارتي در شهر بجنورد شده است. از آنجا كه علت اصلي ايجاد جزاير حرارتي شهري تغيير در پوشش زمين در نقاط شهري و نحوه ساخت و ساز بشر مي­باشد و با توجه به اينكه الگوي توسعه مبتني بر حمل و نقل عمومي (TOD) در پي برقراري تعادل بين نظام كاربري­زمين با نحوه استفاده از زمين و حمل و نقل عمومي است، به نظر مي رسد بتوان با تعديل راهكارهاي اجراي توسعه مبتني بر حمل و نقل عمومي، در راستاي كاهش اثرات جزاير حرارتي شهري گام برداشت. يافته­ ها نشان مي­دهند كه در شهر بجنورد پديده جزاير حرارتي وجود دارد. پيشنهاد تحقيق كاربست راهكارهاي الگويTOD در راستاي كاهش اثرات جزاير حرارتي در شهرها (شهر بجنورد) است.

The accelerated development of human society has faced them with a lot of problems, including environmental issues. One of these environmental problems is urban heat island phenomenon which is an increase in temperature of the surrounding urban areas. This phenomenon has been created many problems such as heat stroke, decreased quality of water resources, increased air pollution, and energy consumption and .... For cities and their inhabitants. This study is an applied one conducted by a descriptive method based on survey. The aim of this study was to investigate the phenomenon of heat islands in Bojnord city and providing recommendations for application-based solutions in accordance with the development of public transport. Thus in first step, based on the analysis of data related to temperature between 1382 to 1394, in and around thecity, is trying to prove the heat Islands phenomenon in Bojnord. Since the main cause of urban heat Islands is changing in land cover in urban areas and the construction of human and given that, Transit Oriented Development (TOD) seeks to strike a balance between land-use system, land use and public transport, It seems after adjusting the implementation of development strategies based on public transport, we could take steps to reduce the effects of urban heat Islands. The findings show that there is heat Island phenomenon in Bojnord. Research suggestion is using solutions of TOD in order to reduce the heat Island effect in cities (Bojnord).