مدلسازي ارتعاشي كوبنده كمباين جاندير 955 با استفاده از آناليز مودال عملياتي

در اين تحقيق پارامترهايمودالكوبنده كمبايندرشرايطكاري واقعي تحت بار محيطي با استفاده از آناليز مودال عملياتي به شيوه غير پارامتريك و به روش تجزيه فركانس تخمين زده شد. كمباينبهوسيلهموتوروارتعاشاتناشياز قسمت‌هايكاريمختلفتحريكشد و سيگنال‌هاي شتاب با استفاده از سنسور شتاب سنج در شش سرعت مختلف كوبنده جمع آوري شد. با بررسي پارامترهاي سيگنال شامل ميانگين، فاكتور ضربه، جذر ميانگين مربعات، انرژي و انتروپي در دورهاي مختلف كوبنده مشخص شد اين پارامترها در دورrpm 1000 نسبت به ديگر دورها بطور معناداري مقادير بالاتري دارند. كه وجود اغتشاش در اين دور را تاييد مي‌كرد. بنابراين به بررسي پارامترهايمودالسازهبه روش تجزيه فركانس در دورrpm 1000 پرداخته شد و مدل اجزاي­محدود از كوبنده طراحي و با اطلاعات به‌دست آمده از آناليز مودال تطبيق داده شد. بابررسيمحدودهفركانس‌هايطبيعيوفركانس هايتحريكواحدكوبنده يكفركانسرزونانسبرايموداولسازه موردنظريافتشد كهعمده ترينعاملايجادارتعاشدرواحدكوبنده تشخيص داده شد. فراينداصلاحسازهبا اضافه كردن دو ميله با قطر يك سانتي‌متر بين دو فلنچ مياني كوبنده انجام گرفت و مشاهده شد موقعيتفركانسطبيعي مود اول به 08/32 هرتز تغيير يافت. با فاصله گرفتن از فركانس طبيعي از فركانس تحريك،شرايطايجاد پديده رزونانسودر نتيجهارتعاشات كوبندهكاهش يافت.