تحليل عددي پاسخ لرزه اي تونل زيرزميني مترو تبريز

در اين مقاله شبيه‌سازي عددي و تحليل تونل خط 2 مترو تبريز، واقع در ناحيه با فعاليت لرزه‌اي بالا، تحت تحريكات زلزله‌هاي مختلف بررسي شده است. تحليل‌هاي ديناميكي تاريخچه زماني سيستم به هم بسته خاك-تونل با استفاده از نرم‌افزار FLAC2D انجام شده‌اند. رفتار غيرخطي خاك و اندركنش خاك و سازه با در نظر گرفتن مشخصات مربوط به تونل زيرزميني مدل شده است. عملكرد لرزه‌اي مدل به‌وسيله مدل رفتاري UBCHYST براي خاك ارزيابي گرديده است. اين مدل رفتار سيكلي غيرخطي شامل كاهش مدول برشي با كرنش برشي و نسبت ميرايي وابسته به كرنش مي‌باشد. پارامترهاي مدل UBCHYST به‌وسيله مقايسه منحني‌هاي كاهش مدول و ميرايي حاصل از شبيه‌سازي مدل با منحني‌هاي دارندلي كاليبره شده و سپس مدل تحت زلزله‌هايي با ماكزيمم شتاب زمين و فركانس‌هاي غالب مختلف قرار گرفت. نتايج تحليل‌هاي ديناميكي برحسب جابه‌جايي، تنش موثر و نيروهاي داخلي در طي زلزله ارائه شده است. بر اساس تحليل‌ها، افزايش ماكزيمم شتاب زمين و ماكزيمم جابه‌جايي افقي منجر به افزايش نيروهاي داخلي ديناميكي در پوشش تونل، افزايش نشست دائمي خاك و كاهش تنش موثر در خاك مي‌شود. به‌علاوه، پس از هر زلزله مقادير باقيمانده قابل‌توجهي براي لنگر خمشي ديناميكي در پوشش تونل در اثر كرنش‌هاي تجمعي مشاهده شد درصورتي‌كه مقادير باقيمانده پس از زلزله براي نيروهاي محوري در پوشش تونل كوچك‌تر است.